9月18日，被韓國濟州地方法院扣留的中國“海娜號”郵輪抵達中國天津國際郵輪母港，87名游客和650名工作人員隨船到港。至此，滯留韓國濟州的中國游客已全部回國。海航旅業董事長張嶺在發布會上宣布，在獲得韓國濟州方面向所有乘客的正式道歉并保證此類惡劣事件不再重演之前，全面抵制濟州島旅游，取消“海娜號”郵輪所有赴韓國濟州島航線及旅游組團業務，并保留對韓國濟州方面追究法律責任的權力。

　　海航旅業全面抵制濟州島旅游業務

　　針對此事件，海航旅業召開新聞發布會，董事長張嶺向該航次所有旅客表達了歉意。在談及賠償方案時，張嶺表示，在所有原賠償標準的基礎之上，再贈送每位乘客“海娜號”郵輪任意航次內艙房或海景房船票一張。

　　張嶺聲明，事實真相和法律關系將證明從事客運旅游的海娜號郵輪與有關海洋貨運公司以及有關爭議毫無關聯。海航深受此次韓國濟州法院草率扣船事件的困擾和傷害。據悉，此次以同樣理由在韓國仁川法院扣留海娜號郵輪的申請，事前已經被仁川法院予以駁回。

　　張嶺同時宣布，在韓國相關單位向所有受害乘客道歉并保證絕不再發生類似惡劣事件之前，將全面抵制韓國濟州島旅游業務。從即日起，海航旅業取消“海娜號”郵輪所有赴韓國濟州島航線以及旅游組團業務，并保留對韓國濟州方面嚴厲追究其法律責任的權利。

　　今日凌晨，海航集團首席執行官李先華對“海娜號”郵輪在韓被扣事件發布聲明，聲明稱，韓國濟州法院的做法未顧及“海娜號”全體旅客和船員的人身自由和合法權益，對此海航保留通過法律程序追究責任的權利。

　　海航同時稱，沙鋼船務有限公司因與大新華輪船(香港)有限公司發生債務糾紛，并就海航集團擔保向英國高等法院起訴，該項訴訟目前處于第一輪答辯階段，尚未開庭審理。關于海航集團為大新華輪船(香港)有限公司擔保一案，雙方存在爭議。

　　債務糾紛成后續焦點

　　目前，“海娜號”已經安全返回國內，海航集團為此次事件付出了沉重的代價，目前已知的損失包括包機接回旅客的費用、交給韓國法院的保證金以及支付給旅客的賠償金，但這只是海航集團損失的開始。在解決了滯留旅客以及滯留郵輪的問題之后，沙鋼船務與大新華輪船有限公司之間的債務糾紛將成為此番扣船事件的后續焦點。

　　根據沙鋼船務發表的書面聲明，2008年8月6日，沙鋼船務與大新華輪船簽訂了租船協議，海航集團為大新華輪船進行履約擔保。沙鋼于2010年4月20日交船給大新華輪船，后者自2010年10月起開始拖欠直至停付租金。而大新華輪船因不能償還到期債務，2013年4月已被香港高等法院批準清算。

　　沙鋼船務認為，海航集團作為擔保人應履行擔保責任。沙鋼船務提供的書面材料稱“公司去年9月13日向英國高等法院申請對海航集團擔保責任的訴訟；11月1日獲得最終仲裁令，贏得5800多萬美元的仲裁結果，以及相應的利息和費用，但大新華還是不履行仲裁令。”

　　據悉，此次“海娜號”郵輪韓國被扣事件，截至17日，總計影響了9月11日和9月16日兩個航次，波及3000余名游客。受“海娜號”扣船事件的影響，9月16日的郵輪航次被迫取消。凡是報名參加9月16日航次的游客除了可以享受全額退款外，還可以獲得報名時團款15%的違約金賠償。

　　9月13日，韓國濟州法院以沙鋼船務有限公司申請為由，扣留了海航集團旗下海航旅業控股(集團)有限公司運營的“海娜號”郵船。導致船上1659名旅客未能完成原計劃的韓國之旅。9月15日、16日，海航集團調派飛機接回了1558名旅客。9月18日，剩余留船旅客和船員也隨船回到國內。姚毅婧