俄克拉荷馬州的庫欣地區(qū)是紐約石油期貨的交割地。將原油送至庫欣的成本，也被許多投資者視為全球油價的重要指標之一。
不過這在2010年下半年發(fā)生了巨變。由于石油從加拿大不斷涌至，而美國本土的頁巖油生產也開始起飛。數以百萬計桶的原油流向了庫欣的儲油罐，但這里并沒有足夠的管道運力來把這些油運到墨西哥灣岸的精煉廠。
于是很多投資者開始在美國國內石油供應過剩所造成的低于布蘭特的油價中獲利。在一個流行的交易手段中，投資者賣空美國石油期貨，并買入歐洲主要石油期貨布蘭特期貨。洲際交易所集團（ICE）的布蘭特合約在2012年4月第一次超越了紐交所的月度交易額。
從去年開始，事情又開始出現改變。現在石油管道輸出通暢，多余的石油庫存可以從庫欣地區(qū)流出，庫存下降。從庫欣到墨西哥灣岸的西威管道（Seaway Pipelines）在今年年初將其運量提高至每天40萬桶。最近還有多條管道已經開始把原油從西德克薩斯州直接運往墨西哥灣，完全跳過庫欣，這也有助于提升紐約油價。本來被堵在油儲要地俄克拉荷馬州庫欣那些石油現在基本上開始自由向墨西哥灣岸流去；在那里精煉商們將日益增多的原油提煉并運往全球各地。
盡管目前庫欣的庫存仍接近5000萬桶的歷史高點，不過有石油咨詢公司認為，新添的運輸能力已經抵消了供應過剩的疑慮，并減輕了對美國油價的壓力，估計到年終庫欣的原油庫存可能跌至3500萬桶。（中國證券報）