【環(huán)球網報道 記者 趙小俠】據美國《福布斯》雜志7月16日報道，最新世界交通數據顯示，俄羅斯首都莫斯科位列全球最堵車城市，土耳其、巴西緊隨其后。在莫斯科，高峰時段塞車導致的延誤時間平均為76分鐘。也就是說，在上下班高峰期出行可能要花上兩個多小時，然而非高峰時段卻只需60分鐘。中國并未上榜全球全球十大“堵城”城市。

　　阿姆斯特丹著名的交通導航服務商TomTom收集了全球各地逾180個城市的交通數據，完成了全球交通調查報告。該指數表明，全球各地的上班族，每年平均有8天被消耗在堵車上，這相當于每年在車里“度假”一整周。如果你認為，在高峰時段駛出主干道，抄捷徑或許可以節(jié)省時間，那千萬要三思而后行。該公司的數據顯示，近幾年，輔路實際上比主干道還要擁擠，這一趨勢令當地部門措手不及。

　　“應對擁堵的傳統做法，則是建新的道路，或者擴路，不過都不再行之有效了，”TomTom公司的CEO哈羅德·古迪恩(Harold Goddijn)表示。不用說，他建議，加大實時路況信息服務的傳播范圍(這正是他的公司所提供的產品)，不但有助于司機根據當前路況找到通往既定目的地 最快路線，還能為政府提供改善城市交通所需要的數據。

　　報道建議，無論生活在哪一座最堵城市，司機最好買套頂級音響，或者下載多到可以裝滿一個圖書館的有聲讀物，用來打發(fā)呆在車里的時間。當然，安裝一部可隨時提供實時路 況信息的GPS導航設備，常常能夠指示出哪條道路的車流量較小，這樣就不用把時間耗在堵車大軍里。選擇公共交通出行或者合伙搭車也是不錯的選擇。

　　以下是TomTom根據各大城市交通擁擠度，對十大“堵城”進行的排名，另外該榜單還提供了各個城市高峰時段出行所花時間相對于非高峰時段的增幅有多少：

　　1.俄羅斯，莫斯科：74%

　　2.土耳其，伊斯坦布爾：62%

　　3.巴西，里約熱內盧：55%

　　4.墨西哥，墨西哥城：54%

　　5.巴西，圣保羅：46%

　　6.意大利，巴勒莫：39%

　　7.波蘭，華沙：39%

　　8.意大利，羅馬：37%

　　9.美國，洛杉磯：36%

　　10.愛爾蘭，都柏林：35%

　　注：TomTom的交通指數，是以乘用車在非高峰時段和高峰時段的行程時間進行比較計算得出。所有數據取決于基于GPS的實際測量結果。該指數涉及主要的高速公路和地方道路。