人民網(wǎng)北京12月15日電 （記者車柯蒙）在新能源汽車市占率已經(jīng)超過(guò)三分之一的當(dāng)下，續(xù)航和補(bǔ)能焦慮依然是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。近日，極氪智能科技正式發(fā)布量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池。據(jù)介紹，金磚電池體積利用率達(dá)83.7%，是目前全球體積利用率最高的動(dòng)力電池，全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池，以及全球最安全的動(dòng)力電池，將在安全、體驗(yàn)和成本上引領(lǐng)800V時(shí)代。
同時(shí)，金磚電池的生產(chǎn)效率提升超過(guò)40%，較同等性能的三元鋰電池，金磚電池每度電可以降低14.8%的成本。據(jù)悉，目前金磚電池已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，將會(huì)在極氪007上首發(fā)搭載。
據(jù)介紹，為了能在電池包內(nèi)放置更多電芯，極氪工程團(tuán)隊(duì)對(duì)電池包結(jié)構(gòu)進(jìn)行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤(pán)替代傳統(tǒng)水管結(jié)構(gòu)，減少結(jié)構(gòu)件對(duì)電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結(jié)構(gòu)”，釋放電芯倉(cāng)縱向空間；在電芯之間采用航空級(jí)超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。相較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，金磚電池的采樣線路總長(zhǎng)度也縮短了157m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質(zhì)量能量密度也提升10%以上。
對(duì)于不少新能源車主而言，續(xù)航焦慮主要是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、補(bǔ)能體驗(yàn)不夠方便快捷所致。普通的磷酸鐵鋰電池，即便在30%至80%的快充區(qū)間，充電時(shí)間仍然需要30分鐘以上。更高效地補(bǔ)能，則需要電池的高充電倍率與超快充補(bǔ)能設(shè)施的雙向進(jìn)化。
據(jù)了解，得益于極氪自研的全域800V架構(gòu)，匹配800V極充技術(shù)，金磚電池最高充電功率可達(dá)500kW，最大充電倍率達(dá)到4.5C；在10%至80%快充區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500km以上。同時(shí)，其3秒脈沖放電倍率最高可達(dá)16C，搭載金磚電池的極氪007，可以實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)的零百加速表現(xiàn)。
在安全方面，在累計(jì)交付超18萬(wàn)臺(tái)電池零自燃的基礎(chǔ)之上，金磚電池將極芯電池包的6大安全措施升級(jí)為8項(xiàng)，以創(chuàng)新的籠式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電池包全域安全的實(shí)時(shí)防護(hù)。金磚電池在電芯表面設(shè)計(jì)了專屬的金色耐高壓絕緣膜，可承受4000V直流高壓，耐高壓能力提升27%，為電池帶來(lái)固若金湯的安全品質(zhì)。
極氪方面介紹，截至11月30日，極氪累計(jì)建成401座極充站，覆蓋全國(guó)100座城市，提供2261個(gè)極充樁，每個(gè)極充樁的充電功率都在360kW以上。2024年，極氪極充站總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到1000站；到2026年，極充樁總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到10000根，實(shí)現(xiàn)“千站萬(wàn)樁”的創(chuàng)想。