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渝利鐵路后天通車 成都到利川動車僅5小時

渝利鐵路后天通車 成都到利川動車僅5小時

2013-12-26 16:34:21

來源:華西都市報



渝利鐵路示意圖制圖姜宣憑

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  華西都市報:據了解,12月28日,渝利鐵路將正式開通運營。屆時,成都鐵路局將新增成都至利川動車組一對,全程歷時5小時左右。同時,還將優化成渝、成達動車組開行方案。此外,近期還將新開成都至北京的特快列車1對,旅行時間將縮短6小時。
  昨日,記者從鐵路部門獲悉,本月28日,渝利鐵路將正式開通運營。渝利鐵路是滬漢蓉鐵路通道的重要組成部分,西起重慶北站,東至湖北利川涼霧站,營業里程287公里,初期最高運營時速200公里。
  屆時,成都鐵路局將新增成都至利川動車組一對,全程歷時5小時左右,近期還將新開成都至北京的特快列車1對,最快旅行時間將從以往的27小時38分鐘壓縮至21小時42分鐘。此外,成渝、成達動車組亦有相應調整。

成都增開動車到利川成渝、成達動車組有調整
  據了解,本月28日,渝利鐵路正式開通運營后,將實時新增成都東至利川動車組D2261/2次一對,成都東站始發時間為早上9點18分,途經遂寧、潼南、合川、重慶北、長壽北、涪陵北、豐都、石柱縣,最終抵達利川,運行時間全程4小時57分,比以往最快的普速旅客列車運行時間減少近5個小時。此趟動車一等座票價為214元,二等座178元。
  同時,成都鐵路局將優化成渝、成達動車組開行方案:成渝動車組由日常開行18對調整為日常開行20對、高峰期開行22對。晚班車成都站晚9點整始發、重慶北站晚9點15分始發。成達動車組由日常開行5對調整為日常開行7對、高峰期開行8對,并首次在營山站、土溪站開辦動車客運業務,營山站每日始發動車組3對。
  據了解,近期還將新開成都至北京的特快列車1對,最快旅行時間將從以往的27小時38分鐘壓縮至21小時42分鐘。
  成都鐵路局提醒廣大旅客,從12月28日起,成渝、成達、成南、成灌動車組運營時刻有較大調整,目前已開始售票,留意車站公告和鐵路總公司官網(.12306)及“西南鐵路”微博的相關信息,合理安排出行計劃。

二代“子彈頭”亮相成都旅客暫無緣
  目前,在開行的重慶北至利川、重慶北至石柱縣等短途列車均采用CRH2A型“和諧號”動車組,這是二代“子彈頭”動車組首次投用于西南鐵路系統。該動車組最高設計時速為250公里,目前在渝利鐵路上最高運營時速為200公里。
  據了解,成都至利川的動車組仍采用CRH1型車,這意味著從成都出發的旅客尚無法體驗新型動車組的環境和設置。對此,成都鐵路局相關負責人解釋,因目前CRH2A型動車投入使用量較少,成都至利川的路程較長,列車流轉需要更多動車組,根據鐵路總公司的安排,尚未給成都至利川的動車組配備新型動車。
  華西都市報記者熊浩然

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