亞馬遜公司相關(guān)負責人也認同這一觀點，該負責人表示，移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及擁有如紙質(zhì)書般閱讀體驗的Kindle電子書閱讀器的出現(xiàn)，都促使越來越多的讀者將閱讀體驗從過去的紙張質(zhì)感轉(zhuǎn)至線上電子書。電子書以及電子書閱讀器實現(xiàn)了讀者隨時、隨地的暢享閱讀。上下班交通時間如乘坐地鐵等零散時間已成為很多上班一族的閱讀時間，“相信地鐵閱讀將形成其閱讀特點”。

別讓“低頭族”只看“不費腦子”的書

　　根據(jù)當當發(fā)布的《2014中國圖書消費報告》顯示，剛剛過去的一年，國人在當當平臺的圖書消費量高達3.3億冊。其中，通過手機等移動終端購買電子書并閱讀已是2014年全國圖書消費的一大特點。數(shù)據(jù)顯示，2014年當當電子書下載冊數(shù)(含云書架)接近6000萬冊，占據(jù)圖書銷量的20%，高于去年的10%，月活躍用戶增長400%。

　　這在尼爾森圖書公司此前發(fā)布的《2014年全球圖書市場報告》中也可以找到佐證。報告明確提到，電子書仍是影響全球書業(yè)走勢的最大變量，比如印度、中國、巴西等國，其電子書市場正在“快速成長”。

　　左力認為，國人閱讀率的上升也是地鐵閱讀興起的重要因素。以當當為例，其2014年同比銷售冊數(shù)增長了30%，“這個大的趨勢也有助于地鐵閱讀的興起和普及”。這些習慣于埋頭在手機和Kindle上的人，近年來頻頻被媒體冠以“低頭族”的頭銜，王坤就是其中一員。在每天閱讀的“固定時段”，他喜歡看推送的新聞和小說乃至趣聞，“就是輕松有趣、不費腦子的”。

　　之所以選擇看這些書，是因為“每天工作太累了，哪還有力氣讀書接受新知識”。這個觀點，首都師范大學學生羅汐表示認同。羅汐也常常在地鐵里閱讀小說或新聞，談及自己在坐地鐵時的閱讀偏好，她總結(jié)為“篇幅小一點的，有趣，然后簡單一些最好”。

　　“地鐵上的環(huán)境就不適合去讀太費腦子的書。”中國人民大學學生于曉強總結(jié)說。

　　左力向中國青年報記者拿出了一份“2014年當當閱讀下載量排名前20的圖書”名單。名單上，《溫馨家庭系》(電子書)、《讓所有人心動的故事》(電子書)、《氣場學》(電子書)分列前3。此外，《周鴻祎自述：我的互聯(lián)網(wǎng)方法論》(電子書)、《馬云正傳》也位列其中。