東方網(wǎng)5月19日消息：據(jù)俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》5月13日報(bào)道，不久前的波蘭總統(tǒng)卡欽斯基圖-154專機(jī)墜毀事故令全球震驚，世界各國元首專機(jī)安全問題隨即引起世人的強(qiáng)烈關(guān)注。從公開信息來看，各國元首專機(jī)配備情況各不相同，差別較大，其中美歐國家的“空中1號”最為先進(jìn)，阿拉伯國家最為奢華，非洲國家最為寒酸，而中國領(lǐng)導(dǎo)人的波音737專機(jī)已經(jīng)部分實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚。波蘭政府為保證國家領(lǐng)導(dǎo)人今后的飛行安全，決定授權(quán)波蘭LOT國家航空公司采購巴西航空工業(yè)公司兩架新型E-175飛機(jī)，替代政府航空大隊(duì)中的蘇制圖式客機(jī)。目前波蘭政府專機(jī)僅剩1架圖-154、2架雅克-40和2架米-28飛機(jī)。波蘭國防部長克利赫5月13日宣布：“最重要的國家官員使用的飛機(jī)采購合同將在幾天內(nèi)簽署。今后一個(gè)月內(nèi)交付給LOT航空公司的飛機(jī)就能運(yùn)送我們的VIP客人。”
其他各國元首和政府首腦使用的專機(jī)各不相同。如果本國航空工業(yè)發(fā)展良好的話，那么除了自己無法生產(chǎn)的個(gè)別類型的飛機(jī)之外，總統(tǒng)機(jī)庫中的大部分裝備必定由國產(chǎn)飛機(jī)組成。最為典型的例證之一就是巴西，現(xiàn)在巴西總統(tǒng)有兩架最新型國產(chǎn)E-190專機(jī)，分別命名為“Bartolomeu de Gusmao”和“Augusto Severo”，用于國際出訪，它們和E-170/175系列的主要區(qū)別是翼展有所增加、發(fā)動機(jī)更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在國內(nèi)視察時(shí)最常使用的是巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的兩架支線飛機(jī)ERJ 145。只有在越洋過海航程較遠(yuǎn)時(shí)，巴西總統(tǒng)才乘坐從歐洲進(jìn)口的空客A319 Santos-Dumont專機(jī)。和其他許多國家一樣，巴西總統(tǒng)的“空中1號”的軍事代號為VC-1A，同時(shí)還是國家武裝力量總司令的空中指揮所。
美國政要專機(jī)全部納入空軍編制。目前奧巴馬總統(tǒng)的專機(jī)是波音-747-200B，軍事代號VC-25A(根據(jù)美國軍用飛機(jī)標(biāo)識系統(tǒng)，V代表VIP，C代表Cargo)，副總統(tǒng)專機(jī)是一架波音757，軍事代號C-32。無論哪種飛機(jī)，只要美國總統(tǒng)乘坐，都會自動得到其所屬軍兵種和數(shù)字1組成的代號，如“陸軍1號”、“空軍1號”、“海軍1號”、“海岸警衛(wèi)隊(duì)1號”或“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)1號”，其中“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)1號”通常是總統(tǒng)專用直升機(jī)，由海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛行員負(fù)責(zé)維護(hù)，從去年4月起改換成英國和意大利合資的阿古斯塔韋斯特蘭公司生產(chǎn)的一架EH101 Merlin直升機(jī)。副總統(tǒng)乘坐的專機(jī)代號中的數(shù)字相應(yīng)地改為“2”。
歐美大陸國家元首使用軍用飛機(jī)作為專機(jī)非常普遍。比如加拿大總理和總督乘坐的專機(jī)為空客A310-300，軍事代號CC-150 Polaris，隸屬安大略省特倫頓市空軍基地第437運(yùn)輸中隊(duì)。其他曾經(jīng)淪為大英帝國殖民地的國家同樣如此，只不過澳大利亞總理、總督和外長乘坐的遠(yuǎn)航專機(jī)是美國產(chǎn)的舒適型波音737BBJ，隸屬澳大利亞皇家空軍第34飛行中隊(duì)，中短程航線所用飛機(jī)為霍克太平洋航空公司租賃的兩架法國達(dá)索公司生產(chǎn)的“獵鷹900”飛機(jī)，由澳洲航空公司軍事預(yù)備隊(duì)飛行員駕駛。
英國負(fù)責(zé)國家要員專機(jī)的是皇家空軍第32飛行大隊(duì)，下轄3個(gè)中隊(duì)。自上世紀(jì)80年代以來英國不再生產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)，因此元首專機(jī)主要使用英國航太公司生產(chǎn)的BAe 125商用飛機(jī)和BAe 146-300干線飛機(jī)，另外還有直升機(jī)。按照規(guī)定，保障英國女王出訪的飛機(jī)是2架維克斯VC10 C.1飛機(jī)，軍事代號XR807、XV106，隸屬皇家空軍第101中隊(duì)。由于伊麗莎白二世女王年事不斷增高，出訪次數(shù)越來越少，這些飛機(jī)的使用也很少。首相和國防大臣常用專機(jī)則是英國航空公司采購的波音777飛機(jī)。
法國總統(tǒng)的飛機(jī)庫非常豪華，包括3架空客A310-300和2架空客A340-200。作為補(bǔ)充，國防部還于2008年采購了另外2架A330-200，替代遠(yuǎn)航程窄機(jī)身的空客A319 CJ，現(xiàn)已正式成為總統(tǒng)專機(jī)。另外，薩科齊總統(tǒng)還有多架各種系列和型號的達(dá)索獵鷹飛機(jī)，包括不久前訪華時(shí)乘坐的達(dá)索獵鷹7X，他還以夫人布呂尼的名字為其命名為“卡拉1號”。
德國政要專機(jī)主要是2架空客A310-304，第一架名為“Konrad Adenauer”，機(jī)身代碼Luftwaffe 10+21，另外一架名為Theodor Heuss，用以紀(jì)念二戰(zhàn)后聯(lián)邦德國首位總統(tǒng)特奧多爾-豪斯。
中國領(lǐng)導(dǎo)人自上世紀(jì)80年代中期以來主要使用波音737系列專機(jī)，不過中國國家主席和中共中央總書記現(xiàn)在乘坐的是2架波音747飛機(jī)。所有這些飛機(jī)都納入中國空軍編制，有相應(yīng)的軍事代號。可以說，中國領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的是“國產(chǎn)飛機(jī)”，因?yàn)椴ㄒ?37系列飛機(jī)的組裝和個(gè)別部件的生產(chǎn)都已在中國本土實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。
俄羅斯政要專機(jī)由俄聯(lián)邦總統(tǒng)事務(wù)局特種飛行大隊(duì)負(fù)責(zé)，目前約有30架各型飛機(jī)，除了2架伊爾-96-300、2架圖-214和最新型號的米-8直升機(jī)以外，其他飛機(jī)都已落后，如伊爾-62、圖-154M、圖-134和雅克-40。今后計(jì)劃用圖-204、圖-204-300替代伊爾-62，中程航線專機(jī)將使用安-148和圖-334。另外，俄總統(tǒng)飛機(jī)庫近期還將補(bǔ)充2架最新型的法國達(dá)索獵鷹7x，其中一架注冊號為RA-09009，這也將是自斯大林時(shí)代以來蘇俄國家元首采購的首架外國飛機(jī)，計(jì)劃由圣彼得堡“俄羅斯”國家運(yùn)輸公司進(jìn)口后租賃給特別飛行大隊(duì)使用。現(xiàn)在梅德韋杰夫總統(tǒng)經(jīng)常乘坐的專機(jī)是伊爾-96-300和圖-214。
至于其他航空工業(yè)欠發(fā)達(dá)的國家通常為其元首采購各種型號的波音或空客飛機(jī)，具體型號和配置視國家自尊心和國庫情況而定，往往差別較大。一些國家元首的專機(jī)非常奢華，特別是阿拉伯酋長們的空中坐騎簡直就是“豪華的飛行宮殿”，而非洲貧困國家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的飛機(jī)往往非常破舊、寒酸，如二手賽斯納飛機(jī)。另外，從哪個(gè)國家采購什么型號的專機(jī)通常還取決于國家對外政策優(yōu)先方向，比如巴西總統(tǒng)現(xiàn)在寧愿選擇歐洲飛機(jī)，也不使用美國飛機(jī)，當(dāng)年阿富汗領(lǐng)導(dǎo)人阿明的專機(jī)由蘇聯(lián)的圖-154更換成美國的波音727，自然也是激怒莫斯科的因素之一。(編譯：書山)