舍生忘死保護人民群眾的張德山是個什么樣的人呢？ 5月12日上午，記者揣著心中的疑問前往人民解放軍第456醫院，探望這個被領導和同事親昵稱呼為“大山”的老飛行員。

　　臨行前，記者仔細翻閱了張德山的履歷表，發現他立功次數特別搶眼。從1998年到2008年的10年間，他先后8次立功，其中二等功1次，三等功7次。在去醫院的路上，飛行二大隊教導員龐松濤介紹說：“大山已安全飛行2790小時了，他飛得多、飛得好，所以立功的事總少不了他。”

　　閃光的軍功章是軍人的榮耀，更是軍旅人生中工作業績的直接評價。看來這個大山真的非同一般！

　　正在病床上輸液的大山略顯疲憊，但眼神中透出的犀利和剛毅的臉部曲線，讓人一打眼就能感覺到這是個血性男人。

　　1967年生于山東寧津的張德山天生就是塊飛行的料，用團政委鐘召波的話說，他就是為飛行而生！看他飛行你會感到他的血脈已與飛機融為一體，他已經不是在飛技術了，而是在飛一種文化。

　　張德山喜歡飛行，沒有別的愛好，享受飛行帶來的快樂使他的生活十分充實。大家聚在一起聊天時，張德山話語不多，但只要一聊起飛行上的事，他立刻滔滔不絕。

　　聞飛則喜已成為張德山性格的一部分。師參謀長沈樹范告訴記者：“大山求飛積極性高，是個給多少起落都不嫌多的人。2000年以來，他年度飛行時間在全團年年第一或第二，從沒有排過第三。去年，他的飛行時間在軍區空軍殲、強機飛行員中位居榜首，飛了216小時。”

　　飛行時間多，那技術怎么樣呢？采訪中，摸了30年駕駛桿的老飛行員王金嶺一語中的：“證明一個飛行員技術好不好，最簡單的辦法就是看他執行重要任務有多少。因為哪一個領導也不愿意讓技術平平的飛行員參加大的行動。”

　　記者在團作訓股了解到，近年來，張德山先后7次參加空軍和軍區空軍組織的軍事演習、對抗考核等重大任務。大的行動少不了，小的任務也拉不下。僅2006年，他就7次外出執行接送飛機任務。

　　團長殷圣勇介紹說，張德山是個技術全面的飛行員，理論基礎非常扎實，連很小的飛行數據他都清清楚楚。團里安排航理課，都是挑理論性強、難度大的讓他講。一般飛行教員年度講理論課大多5個課時左右，張德山去年講了15個課時。

　　用“桃李滿團”來形容張德山帶教成果一點也不為過，不僅每年帶教的新員最多，而且團里現任中隊長以上飛行干部，有80%以上他任過教，4名飛行團領導他都帶飛過。

　　他甘為人梯的精神令人敬佩。1994年任中隊長的張德山，2008年從團空射主任位置上“長改員”，又重新擔任了中隊長職務。14年的圓圈式輪回，絲毫沒有影響他對飛行事業的熱愛與追求。他帶教新員耐心細致，百問不厭，一遍不明白，就講兩遍，直到學懂弄通為止。

　　立功受獎多、飛行時間多、執行任務多、講理論課多、帶教新員多，這是張德山25年飛天路上創下的“五多”。這個被大家稱為大山的張德山，已成為全團飛行員特別是年輕飛行員難以逾越的一座高山。

　　山登絕頂人為峰。5月6日晚，當險情發生，張德山從座艙彈向空中的剎那間，他躍上了自己飛行生涯中的又一座大山，成為壯美的山峰。

　　高山仰止，難以逾越！這就是記者對張德山的印象。

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