文/圖 柏 楊 宋斌苑
初夏，南海某軍港，清風(fēng)徐徐，一艘新型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦被縱橫交錯(cuò)的電纜“五花大綁”。
“開(kāi)始通電消磁！”隨著南海艦隊(duì)某作戰(zhàn)支援艦支隊(duì)南勤203船船長(zhǎng)杜艷兵一聲令下，電流從消磁船源源不斷輸出，通過(guò)電纜傳遍被消磁艦全身。
數(shù)次反復(fù)通電消磁后，結(jié)果顯示：被消磁艦磁場(chǎng)完全達(dá)標(biāo)。
船長(zhǎng)杜艷兵介紹，地球是一個(gè)巨大的磁體，鋼鐵建造的戰(zhàn)艦長(zhǎng)期在地磁場(chǎng)的磁化、外力沖擊等情況下，周?chē)臻g和內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。被磁化的艦艇很容易受到磁性水雷、魚(yú)雷等武器攻擊，或是成為磁性探測(cè)設(shè)備的目標(biāo)。
現(xiàn)代海戰(zhàn)中，定期消磁不僅可以保護(hù)艦艇免受磁性武器威脅，也是艦艇實(shí)現(xiàn)“隱身”的必要條件。
消磁作業(yè)對(duì)艦艇穩(wěn)定性要求較為苛刻，通常選擇在風(fēng)浪較小的錨地、平潮時(shí)段進(jìn)行。
筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，被消磁艦駛?cè)胂艌?chǎng)地，按照南北磁航向誤差不超過(guò)3度的原則用纜繩固定。
消磁工程師根據(jù)艦艇的型號(hào)、噸位、鐵磁物質(zhì)的分布和測(cè)得的磁場(chǎng)大小，確定采用的消磁方式、繞纜的匝數(shù)以及點(diǎn)位，并在電腦終端上鍵入脈沖電流長(zhǎng)度、強(qiáng)度等參數(shù)。官兵按照確定的點(diǎn)位進(jìn)行繞纜，將一道道電纜纏滿鋼鐵戰(zhàn)艦的全身。
繞纜工序完成后，即開(kāi)始對(duì)被消磁艦反復(fù)通電、測(cè)量、調(diào)整，直到磁場(chǎng)參數(shù)達(dá)到要求。一艘艦艇整個(gè)消磁過(guò)程通常要反復(fù)通電20次左右。
南勤203船列裝10余年來(lái)，先后圓滿完成各類艦艇消磁任務(wù)200多次。為了提高消磁效率，該船官兵在實(shí)踐中摸索出了很多管用的好辦法。測(cè)量磁場(chǎng)時(shí)，要把測(cè)磁筒吊到艦底一定深度，套測(cè)磁筒時(shí)電纜和繩子很容易被艦艇底部的減搖鰭和螺旋槳割斷。為此，官兵發(fā)明了“U形繩快速套法”和“雙小艇同步卸扣法”，使用兩艘小艇同時(shí)從兩舷用U形繩將測(cè)磁筒拖到指定位置，大大方便了消磁作業(yè)，提高了測(cè)磁速度。
以往繞纜都是采用從艦艏到艦艉的“單向繞纜法”，速度慢、難度大，他們?cè)趯?shí)踐中摸索出從艦中間向兩頭的“雙向繞纜法”，工作效率提高了一倍。機(jī)電長(zhǎng)郭建光發(fā)明的“電纜進(jìn)出艙導(dǎo)輪”，大大提高了電纜進(jìn)出艙的速度。
如今，203船單艦船消磁效率比剛剛列裝時(shí)提高了50%以上。
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