午夜時(shí)分，南國(guó)某機(jī)場(chǎng)，伴著巨大的轟鳴聲，數(shù)架戰(zhàn)機(jī)接續(xù)升空，相繼完成指揮控制、儀表飛行、戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)等訓(xùn)練科目，并根據(jù)指揮所隨機(jī)導(dǎo)調(diào)“敵情”，對(duì)目標(biāo)空域?qū)嵤﹤蓽y(cè)。

盛夏，海軍航空兵某部緊貼實(shí)戰(zhàn)組織下半夜結(jié)合拂曉飛行訓(xùn)練，錘煉部隊(duì)全時(shí)待戰(zhàn)、隨時(shí)能戰(zhàn)硬功。

“下半夜結(jié)合拂曉飛行訓(xùn)練，對(duì)飛行員的技戰(zhàn)術(shù)水平和心理素質(zhì)是很大考驗(yàn)，組訓(xùn)要求高、實(shí)施難度大。”該部領(lǐng)導(dǎo)介紹，隨著使命任務(wù)不斷拓展，部隊(duì)執(zhí)行緊急拉動(dòng)任務(wù)的頻次逐年攀升。為提升空地勤人員遂行任務(wù)能力和裝備保障能力，他們緊盯實(shí)戰(zhàn)需求，加大了下半夜飛行訓(xùn)練力度。

海空之上，戰(zhàn)機(jī)巡航，海空態(tài)勢(shì)盡收眼底。“發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)”“保持穩(wěn)定跟蹤”……面對(duì)特情，機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜，指揮領(lǐng)航員根據(jù)“敵”方位重新規(guī)劃航線；任務(wù)艙內(nèi)，戰(zhàn)勤人員實(shí)時(shí)監(jiān)控海空態(tài)勢(shì)，識(shí)別判明目標(biāo)性質(zhì)。

停機(jī)坪上，參訓(xùn)戰(zhàn)機(jī)蓄勢(shì)待發(fā)，機(jī)務(wù)官兵井然有序展開各項(xiàng)工作。機(jī)務(wù)中隊(duì)長(zhǎng)逐架戰(zhàn)機(jī)檢查流程落實(shí)情況，飛行大隊(duì)教導(dǎo)員嚴(yán)格檢查空勤救生裝具穿戴情況，空中機(jī)械師對(duì)戰(zhàn)機(jī)電子設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查……

“下半夜是人體生理疲勞期，空地勤人員會(huì)出現(xiàn)精力不集中、視覺功能下降、反應(yīng)遲緩等問題。”該部領(lǐng)導(dǎo)介紹，訓(xùn)練展開前，他們組織召開飛行訓(xùn)練準(zhǔn)備會(huì)，全面分析訓(xùn)練中可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，研究制訂對(duì)策措施。為確保官兵下半夜精力充沛，該部調(diào)整就寢時(shí)間，要求各基層單位主官訓(xùn)練時(shí)全程保持在外場(chǎng)一線，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

“除了身體困乏，光線不足也是影響裝備保障質(zhì)效的一個(gè)重要因素。”某機(jī)務(wù)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，白天光線充足時(shí)，戰(zhàn)機(jī)上的機(jī)械故障點(diǎn)比較容易發(fā)現(xiàn)；暗夜條件下，檢查必須更加細(xì)致，維護(hù)時(shí)間明顯增加。為此，他們要求機(jī)務(wù)官兵提前進(jìn)場(chǎng)，結(jié)合任務(wù)實(shí)際優(yōu)化檢查方法和路線，確保戰(zhàn)機(jī)按時(shí)出動(dòng)。

拂曉時(shí)分，天色漸亮，飛行員面臨一個(gè)新的問題——當(dāng)駕駛艙突遇陽(yáng)光照射時(shí)，飛行員容易出現(xiàn)“閃光盲”，視覺功能進(jìn)一步降低甚至短暫?jiǎn)适А＿@對(duì)飛行員的飛行技能、心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力是很大考驗(yàn)。參訓(xùn)飛行員憑借過硬的能力素質(zhì)，沉著應(yīng)對(duì)、冷靜處置，圓滿完成任務(wù)。

該部領(lǐng)導(dǎo)介紹，為克服下半夜結(jié)合拂曉飛行訓(xùn)練可能面臨的各種難題，他們嚴(yán)密組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，研究制訂特情處置預(yù)案，修訂完善多個(gè)環(huán)節(jié)，并多次組織夜間抗疲勞訓(xùn)練，有效提升了部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)能力。（傅琳 楊泓涵）