資料圖：陳納德與飛虎隊(duì)隊(duì)員們交談

　　今年4月13日，是美國(guó)飛虎隊(duì)駝峰英雄陳文寬先生百年華誕，云南省飛虎隊(duì)研究會(huì)向他發(fā)去賀電，并電話祝賀。陳老非常高興，一再感謝云南人民給予的關(guān)心和榮譽(yù)。陳老在美國(guó)的親友也為他舉辦了盛大的生日宴會(huì)。

　　陳文寬，廣東臺(tái)山縣人，1913年4月13日生，10歲左右隨父赴美，青少年時(shí)即在美國(guó)接受航空訓(xùn)練，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后投奔中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)。

　　英雄相遇

　　1942年5月7日，陳文寬經(jīng)駝峰航線剛從加爾各答回到重慶，就接到命令，次日再飛回加爾各答，并在密支那暫停，將當(dāng)?shù)氐墓巨k事人員撤出，因?yàn)槿哲娫谇耙惶煲呀?jīng)攻陷緬北的八莫，密支那危在旦夕。

　　第二天清晨，就在陳文寬將飛機(jī)發(fā)動(dòng)即將滑向跑道之際，美國(guó)大使館的幾輛車子駛進(jìn)停機(jī)坪，幾位美軍人員下車后，冒著螺旋槳吹起的強(qiáng)風(fēng)，向飛機(jī)跑來。陳文寬于是通知機(jī)務(wù)人員趕緊將機(jī)艙門打開，讓那幾位軍人登機(jī)。

　　飛機(jī)起飛后，陳文寬因?yàn)榈胗浿s到密支那去營(yíng)救那里的同事，所以沒有按航線飛行，而是抄近路加大油門向昆明飛去。離昆明還有半小時(shí)航程時(shí)接到地面通知：日軍正在轟炸昆明，飛機(jī)都得回避。當(dāng)飛機(jī)在昆明附近的一個(gè)迫降機(jī)場(chǎng)停妥之后，他立刻讓乘客向跑道兩旁的壕溝內(nèi)疏散。當(dāng)所有乘客都離開飛機(jī)后，他也跳進(jìn)了壕溝。這時(shí)，他看見起飛前臨時(shí)登機(jī)的幾位美國(guó)籍人士，其中一位美軍引起了他的注意。看到那人胸前的名牌之后，陳文寬頓然大悟，原來這位就是大名鼎鼎的杜立德。杜立德的事跡在當(dāng)時(shí)家喻戶曉：1942年4月18日晨，美國(guó)飛機(jī)在陸軍航空隊(duì)參謀杜立德少校指揮下，首次轟炸了日本東京等地……

　　在駝峰新航線上，兩位抗日飛虎相遇了。

　　空襲警報(bào)解除之后，陳文寬招呼所有旅客登機(jī)，杜立德卻并未隨著其他旅客登機(jī)，而是緊隨在陳文寬后面。沒等陳文寬開口，杜立德就先問他預(yù)備朝哪個(gè)方向起飛？

　　飛機(jī)通常都是迎風(fēng)起飛，當(dāng)時(shí)的風(fēng)是由山頂向下吹，所以，按照正常情況是往山頂方向起飛。但是陳文寬那時(shí)已是擁有十年經(jīng)驗(yàn)的資深飛行員，他知道迎風(fēng)起飛是正常的步驟，但是他更知道一般在山頂附近都會(huì)有一股下降氣流，如果是向山頂方向起飛，飛機(jī)剛離地就會(huì)遇到下降氣流，相當(dāng)危險(xiǎn)。所以他告訴杜立德，將順風(fēng)起飛。

　　杜立德聽到陳文寬的回答笑了，拍著他的肩膀說：“如果你要逆風(fēng)起飛，我就不上飛機(jī)了！”

　　了不起的飛行員

　　由昆明到密支那有500多公里，當(dāng)時(shí)差不多要飛行兩個(gè)多小時(shí)。飛機(jī)起飛后，陳文寬就讓通訊員發(fā)報(bào)給密支那的中航辦事處，報(bào)告飛機(jī)抵達(dá)時(shí)間，但是始終收不到任何回應(yīng)，陳文寬心急如焚。

　　快到密支那時(shí)，杜立德手里拿著一份航圖從后艙走進(jìn)了駕駛艙，他發(fā)現(xiàn)飛機(jī)并不是飛往加爾各答，就問陳文寬究竟要飛到哪里？當(dāng)陳文寬告訴他將先前往密支那時(shí)，杜立德瞪大了雙眼問：“你瘋了嗎？密支那不是今天已經(jīng)淪陷了嗎？”

　　原來，杜立德在離開重慶時(shí)，美國(guó)大使館的情報(bào)官曾告訴他密支那將會(huì)在當(dāng)天淪陷，但是飛機(jī)在昆明加油時(shí)，陳文寬還最后一次聯(lián)絡(luò)到密支那的中航辦事處，所以他決定還是要前去看一看，將工作人員撤出。