資料圖：俄羅斯制造的T-50

　　俄羅斯奧布寧斯克“工藝”科研生產(chǎn)企業(yè)為第五代戰(zhàn)斗機(jī)T-50生產(chǎn)復(fù)合材料元件，該企業(yè)研制了“獨(dú)一無二”的涂層，能夠保護(hù)駕駛員玻璃座艙防止無線電波和太陽輻射。

　　應(yīng)用這種涂層，敵人防空系統(tǒng)雷達(dá)信號(hào)不能顯示飛機(jī)座艙，因此安裝在內(nèi)部的儀器對(duì)于敵人電子偵察系統(tǒng)來說是不可見的。此外，還可以保護(hù)飛行員防止飛機(jī)雷達(dá)波輻射。為了保證飛機(jī)座艙蓋透明，必須鍍金。

　　“工藝”企業(yè)總設(shè)計(jì)師烏拉季米爾-維庫林介紹說：需要多層鍍膜，材料包括金、銦和錫。每一層的鍍膜厚度不超過20納米，總鍍層厚度約90納米。盡管這種金屬材料用量很小，但是可以使座艙內(nèi)設(shè)備的雷達(dá)反射面積降低250倍。

　　維庫林解釋說：為完成這種涂層，我們研制了專門的磁控設(shè)備，能夠確保每個(gè)20納米的涂層厚度均勻。均勻度非常重要，如果厚度超出，座艙的光學(xué)性能就會(huì)發(fā)生變化，如果厚度過薄，那么電磁輻射將可以“穿透”。

　　據(jù)他講：飛機(jī)座艙蓋噴涂將在專門的加壓罐中進(jìn)行，以便抽出空氣，并且采用專門的可蒸發(fā)金屬的電磁噴補(bǔ)槍，在表面均勻鍍層，不受曲率影響。

　　金、銦和錫的組合是通過頻譜選擇出來，可以保持很多年。(新華網(wǎng))