昨日，市交通委發(fā)布4款官方版打車(chē)軟件。這標(biāo)志著本市首批完成與統(tǒng)一電召平臺(tái)對(duì)接的手機(jī)電召服務(wù)軟件已具備上線服務(wù)能力，市民可以通過(guò)北京出租汽車(chē)聯(lián)合電召服務(wù)網(wǎng)站（.96106bjtaxi）和各大手機(jī)應(yīng)用電子市場(chǎng)下載使用手機(jī)叫車(chē)軟件。

　　這些手機(jī)叫車(chē)軟件都姓“96106”，與出租汽車(chē)調(diào)度中心綁定服務(wù)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合交互調(diào)派車(chē)輛。

　　軟件電召服務(wù)費(fèi)5元

　　接入全市統(tǒng)一電召平臺(tái)的手機(jī)叫車(chē)軟件名稱(chēng)保持相對(duì)統(tǒng)一，都以“96106”開(kāi)頭。軟件具備乘客注冊(cè)、即時(shí)約車(chē)、應(yīng)答駕駛員及車(chē)輛查看、訂單完成確認(rèn)、用車(chē)評(píng)價(jià)等基本功能。

　　首批官方軟件均為安卓系統(tǒng)版本。市交通委表示，基于蘋(píng)果手機(jī)（iOS版）的叫車(chē)軟件正在開(kāi)發(fā)測(cè)試中，完成后將提供App store下載鏈接。

　　記者下載官方版軟件使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，五花八門(mén)的加價(jià)環(huán)節(jié)消失了，軟件會(huì)統(tǒng)一自動(dòng)提示“四小時(shí)以內(nèi)預(yù)約用車(chē)將收取5元叫車(chē)服務(wù)費(fèi)，四小時(shí)以外預(yù)約用車(chē)將收取6元叫車(chē)服務(wù)費(fèi)”。同時(shí)，軟件還增加了分享功能，可以選擇推薦給乘客和司機(jī)。每次推薦成功都會(huì)獲得一定獎(jiǎng)勵(lì)。

　　3分鐘無(wú)應(yīng)答全網(wǎng)廣播

　　以往，手機(jī)叫車(chē)軟件各自為政，入網(wǎng)的出租司機(jī)數(shù)量不同，彼此信息不共享。今后，官方版手機(jī)叫車(chē)軟件的服務(wù)商將與出租汽車(chē)調(diào)度中心綁定服務(wù)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合交互調(diào)派車(chē)輛。

　　這意味著，乘客通過(guò)任意一款官方版手機(jī)軟件下單后，駕駛員可以通過(guò)車(chē)載電召終端和駕駛員手機(jī)客戶端電召軟件兩種方式進(jìn)行應(yīng)答搶單。乘客使用某一款手機(jī)叫車(chē)軟件下單后，如3分鐘內(nèi)沒(méi)有駕駛員應(yīng)答搶單，統(tǒng)一電召平臺(tái)會(huì)將該訂單廣播到行業(yè)手機(jī)電召服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)聯(lián)合調(diào)派，提高成功率。

　　的哥乘客用軟件互打分

　　目前4款官方版打車(chē)軟件認(rèn)證的司機(jī)數(shù)量最多的達(dá)到26403位，最少的為3856位。市交通委表示，為保證參與手機(jī)電召服務(wù)的車(chē)輛和駕駛員具有行業(yè)服務(wù)資格，統(tǒng)一電召平臺(tái)采用行業(yè)和企業(yè)雙重認(rèn)證模式，認(rèn)證通過(guò)的車(chē)輛和駕駛員方可提供電召服務(wù)。此舉將“屏蔽”黑車(chē)司機(jī)渾水摸魚(yú)，使用手機(jī)軟件攬客。

　　值得一提的是，接入本市統(tǒng)一電召平臺(tái)的手機(jī)叫車(chē)軟件建立了駕駛員、乘客互相評(píng)價(jià)機(jī)制和駕駛員乘客信用體系，雙方可以通過(guò)軟件給彼此“打分”。

　　“李鬼”軟件將被清退

　　記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，一些非官方版手機(jī)叫車(chē)軟件也冠以“96106”開(kāi)頭，如一款名字為“96106叫車(chē)”，在其服務(wù)條款里明確寫(xiě)著“加價(jià)叫車(chē)等服務(wù)所收取的加價(jià)費(fèi)用請(qǐng)您直接支付給出租司機(jī)”。同時(shí)，這款軟件注明“本公司不對(duì)乘客和出租車(chē)司機(jī)雙方的任何爽約行為承擔(dān)任何責(zé)任”。

　　按照此前公布的《北京市出租汽車(chē)手機(jī)電召服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，這種有競(jìng)價(jià)行為的叫車(chē)軟件將被叫停。同時(shí)，手機(jī)電召服務(wù)運(yùn)營(yíng)商未按準(zhǔn)入規(guī)則執(zhí)行，服務(wù)質(zhì)量、軟件功能、技術(shù)服務(wù)、市場(chǎng)推廣、廣告宣傳等出現(xiàn)問(wèn)題、缺陷、漏洞的，由本市出租汽車(chē)行業(yè)主管部門(mén)責(zé)令其限期整改，逾期不改的，取消其參與聯(lián)合電召服務(wù)的資格，并向社會(huì)公布，其應(yīng)用軟件此后形成的電召服務(wù)次數(shù)不再計(jì)入出租汽車(chē)企業(yè)、駕駛員和調(diào)度中心的電召服務(wù)考核內(nèi)容。

　　市交通委表示，新版本手機(jī)叫車(chē)軟件上線試運(yùn)行后，舊版本軟件將在1個(gè)月左右停止服務(wù)。試運(yùn)行階段，本市將同步開(kāi)展駕駛員認(rèn)證和駕駛員端軟件更新工作。

　　馬上就訪

　　的哥：叫車(chē)不加價(jià) 沒(méi)法用軟件

　　官方版手機(jī)叫車(chē)軟件推出，加價(jià)功能逐漸取消，出租司機(jī)對(duì)此態(tài)度不一。

　　一位在工體北路附近休息的出租司機(jī)說(shuō)：“最近打車(chē)人少了，路邊的活兒都接不過(guò)來(lái)，公司很早就開(kāi)會(huì)通知，如果使用加價(jià)功能，一旦被投訴就屬于亂收費(fèi)，會(huì)有嚴(yán)厲的處罰，所以我干脆卸載了所有軟件。”