團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站拉手網(wǎng)１９日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（ＳＥＣ）提交文件，申請(qǐng)撤回ＩＰＯ計(jì)劃。拉手網(wǎng)也成為近期繼迅雷、神州租車后又一家因市況不佳被迫撤銷赴美ＩＰＯ申請(qǐng)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　中概股納斯達(dá)克屢次受挫

　　作為目前中國(guó)內(nèi)地最大的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站之一，拉手網(wǎng)此前于２０１１年１０月２９日向美國(guó)ＳＥＣ提交文件申請(qǐng)ＩＰＯ，并計(jì)劃在納斯達(dá)克上市，擬融資１億美元。如果按照預(yù)期計(jì)劃順利上市，拉手網(wǎng)將成為繼美國(guó)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站Ｇｒｏｕｐｏｎ之后全球第二家上市的團(tuán)購(gòu)公司，同時(shí)也將成為真正的“中國(guó)團(tuán)購(gòu)概念第一股”。

　　然而拉手網(wǎng)的ＩＰＯ之路卻并不順利。由于遭遇海外資本市場(chǎng)低迷，２０１１年１１月，公司先是宣布縮減上市融資規(guī)模，后來(lái)又決定推遲ＩＰＯ計(jì)劃。６月１９日，公司正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交文件，申請(qǐng)撤回ＩＰＯ計(jì)劃。

　　針對(duì)拉手網(wǎng)撤銷上市計(jì)劃，拉手網(wǎng)副總裁牛麗華向記者表示，“公司撤下ＩＰＯ申請(qǐng)主要是針對(duì)當(dāng)前市況和公司未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，該決定對(duì)公司、員工和股東都是最好的決策，現(xiàn)階段拉手網(wǎng)的主要精力是投入到內(nèi)部精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理中。”

　　隨著拉手網(wǎng)此次撤銷ＩＰＯ申請(qǐng)，拉手網(wǎng)也成為近期繼迅雷、神州租車后，又一家因市況不佳被迫撤銷赴美ＩＰＯ申請(qǐng)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　易觀國(guó)際分析師齊劍哲表示，拉手網(wǎng)撤銷ＩＰＯ的主要原因有兩點(diǎn)：一是國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好，導(dǎo)致股市低迷，投資人投資謹(jǐn)慎；二是受去年中概股信任危機(jī)和表現(xiàn)不佳等因素影響，導(dǎo)致今年基金經(jīng)理對(duì)中概股的配額減少，從此前唯品會(huì)“流血”上市、神州租車和凱撒生物撤銷ＩＰＯ申請(qǐng)可看出，目前海外資本市場(chǎng)對(duì)中概股反應(yīng)相對(duì)較為冷淡。

　　網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)賠本賺吆喝

　　“當(dāng)初拉手網(wǎng)遞交ＩＰＯ申請(qǐng)時(shí)準(zhǔn)備不夠充分，無(wú)論從ＳＥＣ的政策還是拉手網(wǎng)自身經(jīng)營(yíng)狀況，或者團(tuán)購(gòu)行業(yè)存在的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，時(shí)機(jī)都不是最好的。”中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師吳雪飛表示。而且，中概股在納斯達(dá)克的屢次受挫，也使得國(guó)內(nèi)許多企業(yè)放慢、甚至?xí)和Ａ耍桑校喜椒ァ?/p>

　　自２０１０年以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)并獲得飛速發(fā)展，各大團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站普遍復(fù)制美國(guó)Ｇｒｏｕｐｏｎ模式，一時(shí)間上演“千團(tuán)大戰(zhàn)”。在資本驅(qū)動(dòng)下，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站通過(guò)海量廣告投放和快速分站拓展的模式進(jìn)行擴(kuò)張，鼎盛時(shí)期國(guó)內(nèi)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站數(shù)量達(dá)５０００余家。

　　然而自２０１１年下半年以來(lái)，宏觀環(huán)境尤其是資本市場(chǎng)逐步遇冷，國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)行業(yè)前期粗放式的增長(zhǎng)方式導(dǎo)致造血能力不足的后果開(kāi)始暴露，個(gè)人用戶和商戶對(duì)于團(tuán)購(gòu)模式的價(jià)值認(rèn)知開(kāi)始出現(xiàn)下滑。特別是從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)團(tuán)購(gòu)行業(yè)處于白熱化競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致大型團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的平均利潤(rùn)率不到１０％。

　　“中國(guó)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站一直在追求價(jià)格誘惑，‘賠本賺吆喝’已成為行業(yè)規(guī)則，導(dǎo)致一些網(wǎng)站的毛利率下滑低至５％，而由于前期大多數(shù)投資者的狂熱態(tài)度，這一問(wèn)題一直被忽略。”團(tuán)購(gòu)導(dǎo)航網(wǎng)站團(tuán)８００聯(lián)合創(chuàng)始人胡琛表示，隨著市場(chǎng)的逐漸遇冷，團(tuán)購(gòu)行業(yè)將告別“燒錢”，企業(yè)若想存活，惟有自食其力，當(dāng)前許多團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站也正在努力改善自身原有模式的不足。

　　行業(yè)需尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)和突破點(diǎn)

　　廣深集團(tuán)電子商務(wù)總監(jiān)楊學(xué)海表示，拉手網(wǎng)此次撤回上市申請(qǐng)，可能與會(huì)計(jì)丑聞及整個(gè)團(tuán)購(gòu)行業(yè)的不穩(wěn)定發(fā)展給予市場(chǎng)的預(yù)期搖擺不定有關(guān)。另一方面，目前國(guó)內(nèi)電子商務(wù)整體在納斯達(dá)克的表現(xiàn)不盡如人意，陷入了進(jìn)退兩難的尷尬境地。

　　“當(dāng)然，也許更應(yīng)該關(guān)心的是，未能如愿圈到錢的拉手網(wǎng)還能走多遠(yuǎn)，股東和投資商們的態(tài)度和反應(yīng)可能更重要。本來(lái)，拉手網(wǎng)的ＩＰＯ或許能讓團(tuán)購(gòu)陷入更加瘋狂的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在看來(lái)，這種趨勢(shì)要有所緩和，整個(gè)行業(yè)似乎都要重新尋找增長(zhǎng)點(diǎn)和突破點(diǎn)。”楊學(xué)海稱。