該橋橋樁周圍發(fā)現(xiàn)堆置有大量卵石，推測(cè)其原應(yīng)為護(hù)樁之用。從較多卵石上發(fā)現(xiàn)有鐵榫殘存的情況推測(cè)，橋樁周圍的卵石上原或曾有鐵質(zhì)網(wǎng)絡(luò)存在，保護(hù)護(hù)樁卵石不在河流沖刷中流失。

　　在卵石之間沙層中包含較多的繩紋瓦片、青磚殘塊、夾砂錢范殘塊、陶制器物殘片、褐釉瓷、青花瓷殘片。目前，卵石正通過解剖溝向下清理，橋梁時(shí)代尚待進(jìn)一步確定。

　　洛城門橋，位于西安市未央?yún)^(qū)漢城街道高廟村北，地處西安市北三環(huán)北側(cè)200米左右，正南750米左右為西漢都城長安城北墻東側(cè)城門洛城門，正北440米左右為已建成的高鐵附屬建筑，正北3500米左右為今渭河的南岸大堤，向西與廚城門橋相距約1700米左右，發(fā)掘面積約400平方米。

　　經(jīng)發(fā)掘確定，該橋?yàn)槟媳毕蚰玖褐鶚颍瑬|西兩側(cè)橋樁之間寬約15米，已發(fā)現(xiàn)東西3排橋樁，相鄰兩排橋樁間距約9─10米，橋梁長度尚待進(jìn)一步工作后確定。

　　該橋受渭河破壞嚴(yán)重，發(fā)掘區(qū)西側(cè)橋梁暫未露頭，經(jīng)勘探，在據(jù)探方內(nèi)現(xiàn)清理面下2.8米左右有木頭存在。

　　從該橋的橋梁結(jié)構(gòu)及出土遺物看，該橋的始建可能要晚于廚城門一號(hào)橋，由于該橋受水毀較為嚴(yán)重且正在發(fā)掘之中，橋梁的始建與廢棄時(shí)間均暫且不詳。

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　　渭橋遺址的發(fā)現(xiàn)地西安，是我國封建社會(huì)漢、唐王朝的首都所在，渭河上的諸橋梁一直是都城附近最主要交通線上的重要橋梁。

　　秦代，因渭河橫亙于渭北咸陽宮與渭南章臺(tái)宮、興樂宮、阿房宮及上林苑間，到秦始皇進(jìn)行都城規(guī)劃時(shí)，就有了“渭水貫都，以象天漢;橫橋南渡，以法牽牛”的營造思想。這樣，無論是渭河還是渭河上的橋梁，就不僅成為我國第一個(gè)統(tǒng)一封建王朝都城布局的關(guān)鍵，而且也是渭河南北發(fā)展、建設(shè)與聯(lián)系的樞紐。

　　漢代，在漢高祖劉邦定都長安，惠帝建設(shè)城墻之后，渭河從秦王朝都城的城內(nèi)河，變成大漢都城北側(cè)的城外河，于是位于渭河上的諸橋梁就成為通向京師大道上的最重要建筑。由于漢代在長安城的西側(cè)與南側(cè)，存在著以建章宮等宮觀為核心，并有墻垣圍護(hù)的上林苑，使得長安城的對(duì)外交通被迫形成了僅有東、北兩向的交通格局。這樣，位于漢長安城北側(cè)的渭河和渭橋，就在長安城北向、北向后西向交通線上最為關(guān)鍵。如漢文帝入京繼位大統(tǒng)、南匈奴單于歸順入京等一系列重要大事，就均發(fā)生于渭橋之上，使渭橋在具有無可替代的交通地位外，同時(shí)更具有了重要的文化含義。