11月7日，隨著立冬的來臨，不少“候鳥族”已在“南飛”，海南、福建等地都是他們喜歡的駐地和休閑旅游目的地。進入11月份，航空公司也開始密集加飛海南航班，激烈的競爭也讓現在海南游的價格比往年低了10％左右。

　　10月底，民航改換冬春新航季，人們“打飛的”多了新選擇。比如，中聯航石家莊至三亞的航班已在當日復航，航班將持續到明年的3月29日，飛機由原來的波音737-700型首次換成737-800型，載客量由132人增至170人。

　　據了解，目前除中聯航外，河北航空、春秋航空、南方航空、首都航空等多家航空公司都將密集加飛石家莊往返海南的航班，每周將高達35個架次，每天可供700人“打飛的”飛往海南。

　　記者采訪中了解到，四季如夏的海南向來是冬季旅游市場的主打產品，椰風海韻、陽光沙灘，無論是開展親子游還是蜜月游，都是冬季國內游的首選目的地之一。“海南可以說是近年來河北秋冬旅游最熱門的線路，而今年的航班非常多，價格也比往年會低半個到一個折扣。”海南海之緣國旅負責人說，也就是同比去年低180-360元，這已相當于2010年海南游最熱門的那年。

　　由于《旅游法》的實施，“十一”黃金周期間各旅行社的旅游報價大漲，不少熱門線路價格翻倍甚至還要多，再加上黃金周期間熱門景點堵成“粥”，讓不少游客抱怨錢多花了，旅游品質卻沒提高多少。“十一”之后，整個十月份的旅游價格依然保持在高價位，鮮有降價線路，讓不少游客望而卻步。旅游報價的大幅上揚，使得自由行成為游客首選。隨著旅游淡季的到來，目前全國大部分熱門航線的機票已平均降價四五百元。記者在一家訂票網站上看到，從濟南飛往三亞的機票價格最低到了2.8折。趁著11月錯峰出行的好時機，到海南避寒是相當不錯的選擇。

　　“其實旅游法的實施對海南旅游而言實際上是利大于弊，過去海南深受云南、泰國、韓國這些低價旅游目的地的困擾，旅游法實施后大家會發現海南旅游可能是漲價最少的，會變得更有競爭力。”海南康泰國際旅行社市場營銷中心總經理陳晨說，對于做品質游的旅行社來說，旅游法僅僅是要求的最低標準，要做到的不僅僅是合規合法，還要讓游客真正滿意。10月1日《旅游法》實施后，海南游價格略有上漲，但這種“漲”并不是真正的漲，只是把原來的一些隱性消費、二次消費透明化了，整體算下來肯定比之前的總消費更劃算。