新華社洛杉磯1月25日電（記者譚晶晶）美國(guó)航天局25日宣布，“機(jī)智”號(hào)直升機(jī)已結(jié)束在火星上的使命?！皺C(jī)智”號(hào)在火星表面工作近3年，總共進(jìn)行了72次飛行，遠(yuǎn)超最初設(shè)計(jì)的30天5次試飛的目標(biāo)。
美國(guó)航天局說，“機(jī)智”號(hào)總計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)超過2小時(shí)，總計(jì)飛行距離超過最初設(shè)計(jì)目標(biāo)的14倍，服役時(shí)間超過設(shè)計(jì)期限的33倍。
“機(jī)智”號(hào)直升機(jī)于2021年2月18日隨美國(guó)“毅力”號(hào)火星車一起登陸火星。它重約1.8千克，有4片旋翼，由太陽能電池板為鋰電池供電。同年4月19日，“機(jī)智”號(hào)完成在火星上的首飛。
據(jù)美國(guó)航天局介紹，“機(jī)智”號(hào)本月18日進(jìn)行了最后一次火星飛行。其傳回地球的飛行圖像顯示，“機(jī)智”號(hào)旋翼葉片在著陸過程中受損，無法再次飛行。目前“機(jī)智”號(hào)仍呈直立狀態(tài)，并與地面控制團(tuán)隊(duì)保持通信?！皺C(jī)智”號(hào)任務(wù)結(jié)束后，任務(wù)團(tuán)隊(duì)還將對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行最終測(cè)試，并下載機(jī)載存儲(chǔ)設(shè)備中的剩余圖像和數(shù)據(jù)。
據(jù)介紹，“機(jī)智”號(hào)在火星的任務(wù)期持續(xù)延長(zhǎng)，其能力也經(jīng)過了升級(jí)。它能夠在險(xiǎn)惡的地形中自主選擇著陸點(diǎn)，處理失效的傳感器，在火星沙塵暴后能夠自我清潔，實(shí)現(xiàn)了在48個(gè)不同地點(diǎn)飛行，進(jìn)行了3次緊急著陸，能夠扛過火星上的寒冬。
美國(guó)航天局局長(zhǎng)比爾·納爾遜表示，“機(jī)智”號(hào)首次實(shí)現(xiàn)了人造航空器在另一個(gè)行星上的受控飛行，它在火星的歷史性旅程已結(jié)束，它比想象的飛得更高、更遠(yuǎn)，這有助于美國(guó)航天局準(zhǔn)備未來在太陽系中的航天探索。