雙方僵持
昨天上午9點(diǎn)多，一輛旅游大巴在京藏高速上出故障，首發(fā)集團(tuán)牽引車將大巴拖至應(yīng)急車道，行程半公里收費(fèi)2160元。司機(jī)稱費(fèi)用太高，拒交拖車費(fèi)，雙方僵持在高速路上至晚上6點(diǎn)。
拖行半公里2160元
昨天上午9點(diǎn)多，一輛幸福國旅大巴車行至京藏高速科技園出口附近時(shí)離合器出現(xiàn)故障，車速慢慢降低，最后停在最右側(cè)車道。當(dāng)時(shí)車上有50多名乘客，正準(zhǔn)備前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城。因處于橋上路段，無應(yīng)急車道，交通受阻。20分鐘后，交警趕到現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通。
司機(jī)史先生稱，10點(diǎn)多時(shí)，交警聯(lián)系了一輛首發(fā)集團(tuán)的牽引車過來。行至橋下500多米處應(yīng)急車道后，司機(jī)史先生讓拖車停下，等公司派旅游大巴將游客接走。
當(dāng)結(jié)算拖車費(fèi)時(shí)，對(duì)方開價(jià)2160元。史先生覺得收費(fèi)太高，拒付拖車費(fèi)，但對(duì)方司機(jī)稱“不交費(fèi)用不松鉤”，兩輛車僵持在高速路邊的應(yīng)急車道上。
昨天下午1點(diǎn)，記者看到，牽引車的車鉤緊緊系住旅游大巴。牽引車司機(jī)稱，價(jià)格是首發(fā)集團(tuán)規(guī)定好的，不給錢不能松鉤，“10公里以內(nèi)拖車費(fèi)2160元，超過10公里每公里加收72元”。記者詢問首發(fā)集團(tuán)拖車業(yè)務(wù)電話，工作人員稱這的確是“成本核算后的定價(jià)”，不管拉了多少米，只要出車就這個(gè)價(jià)。北京市發(fā)改委價(jià)格舉報(bào)熱線人員稱，目前救援拖車的收費(fèi)暫無政府指導(dǎo)價(jià)格。
司機(jī)質(zhì)疑事后收費(fèi)
今年9月19日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)《關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》規(guī)定，高速公路車輛救援服務(wù)工作由高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位統(tǒng)籌組織實(shí)施，具體工作主要由其建立的專職救援隊(duì)伍承擔(dān)。《通知》要求公安交通管理部門依法拖移違章停放車輛，屬于行政執(zhí)法行為，不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，也不得指定社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施拖移并收取費(fèi)用。
“交警并未詢問我的意見，就叫了首發(fā)集團(tuán)的牽引車，我覺得不合理”，史先生說，牽引車事前未說明具體費(fèi)用也讓他不滿。昌平區(qū)交通局相關(guān)工作人員稱，拖車費(fèi)用由拖車公司與車主協(xié)商，首發(fā)集團(tuán)的拖車業(yè)務(wù)屬于高速公路救援服務(wù)范疇，并非“社會(huì)救援機(jī)構(gòu)”。
昨晚6點(diǎn)，史先生最終支付拖車費(fèi)，但未簽署拖車《確認(rèn)單》，他欲拿相關(guān)票據(jù)起訴拖車公司“天價(jià)收費(fèi)”。