23日上午，西部網(wǎng)和陜西省人民政府門戶網(wǎng)站聯(lián)合進(jìn)行的“在線訪談”直播節(jié)目邀請到了陜西省交通運輸廳總工程師馮明懷和王根林處長。和網(wǎng)友暢談“十一五”期間陜西省交通事業(yè)發(fā)展取得的成就以及“十二五”期間省交通運輸事業(yè)新的藍(lán)圖。

　　突破難題瓶頸形成陜西一日交通圈

　　主持人：坐車出行跟我們老百姓息息相關(guān)，交通發(fā)展關(guān)系到每個人的切身利益，過去五年中陜西省交通事業(yè)取得的成績是有口皆碑、有目共睹的，您如何評價陜西省交通這不平凡的五年。

　　馮明懷：“十一五”是交通發(fā)展最好的五年，累計投資1878億元，將近“十五”投資的三倍，先后投資規(guī)模上了四個大臺階，從200個億到300個億到400個億到500個億。2010年底全省公路通車的總里程達(dá)到了14.7萬公里，路網(wǎng)的密度達(dá)到了每百平方公里70.4公里，高速公路達(dá)到了3403公里，一級公路787公里，二級公路達(dá)到了7235公里，全面的完成了“十一五”既定的規(guī)劃目標(biāo)。我們省從“十五”來講交通瓶頸制約的現(xiàn)狀得到了明顯的緩解。

　　省內(nèi)已經(jīng)實現(xiàn)了到各市的公路，周邊省份當(dāng)日達(dá)到，陜西的一日交通圈已經(jīng)基本形成了。我們在“十一五”期間先后建成了秦嶺終南山公路隧道，穿越了西漢高速公路，還有一標(biāo)準(zhǔn)最高的透水性路面，這一批在國內(nèi)外都有重大影響的重點工程項目，把高速公路從一個線連接到一個網(wǎng)，也就是說連接?xùn)|西、貫通南北，強化了我們省在全國的交通樞紐地位。在我們省高速公路建設(shè)中，創(chuàng)造了很多的奇跡，建成了很多在全國、甚至在世界上都很有影響的工程。比如說我們突破南北交通屏障的秦嶺終南山隧道。秦嶺終南山隧道的規(guī)模可以說是世界第一的，11公里的包家山隧道，還有近八公里的米溪梁隧道，我們省的隧道比例在全國也是名列前茅的，全省有400多座隧道。還有我們在陜北最嚴(yán)重的濕陷性黃土地建了多條高速公路。

　　這些高速公路的建設(shè)都為我們國家的高速公路創(chuàng)造了很多典范，也刷新了很多記錄。未來的五年依然是我們公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的歷史機遇期，新一輪的西部大開發(fā)不斷的深入。關(guān)天經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃不斷的加快實施，西部強省建設(shè)對我們現(xiàn)有的交通運輸都提出了更新更高的要求。在高速公路建設(shè)這一塊，我們的目標(biāo)是力爭全省通車4000公里，2015年突破5000公里，基本實現(xiàn)縣縣通高速公路，使陜西在全國交通路網(wǎng)中的樞紐地位得到進(jìn)一步的強化。

　　主持人：過去五年當(dāng)中陜西省道路建設(shè)克服很多難題和瓶頸，說明科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，能不能談一談“十一五”期間在科技方面取得了哪一些成績？

　　馮明懷：“十一五”以來我們交通系統(tǒng)的科技工作者緊緊圍繞全省交通發(fā)展的中心目標(biāo)，積極實施科技興交和人才強交的戰(zhàn)略，加大了科技的投入。加強科學(xué)技術(shù)的引導(dǎo)，積極改善科研條件，科技的創(chuàng)新能夠不斷的增強，五年我們交通系統(tǒng)立項225個科研項目，政府投資3000多萬。可以說我們科技的成果很豐富，獲得國家省部級獎項85項，其中國家科技進(jìn)步一等獎一項，二等獎兩項，中國公路學(xué)會科技獎一項，陜西省科學(xué)技術(shù)一等獎六項，二等獎二十三項，三等獎三十八項。對這些獎項來講在全省各個行業(yè)里面也是在前列。已經(jīng)完成八項西部建設(shè)科技項目，取得的直接經(jīng)濟效益我們算了一下8億多元，為行業(yè)的發(fā)展提供了有力的科技支持。