受強(qiáng)氣旋東移影響，2月3日開始，中國南極中山站所在的普里茲灣地區(qū)出現(xiàn)入夏以來最大暴風(fēng)雪天氣。監(jiān)測顯示，當(dāng)日最大風(fēng)力7-8級(jí)，陣風(fēng)達(dá)9級(jí)，能見度最低時(shí)不足400米。
26日，中國南極中山站在漫天飛雪中迎來了自己的第23個(gè)“生日”。正在這里執(zhí)行考察任務(wù)的中國第28次南極科考隊(duì)?wèi)c祝中山站的“生日”。
中山站建成于1989年2月26日，地理坐標(biāo)為南緯69度22分24秒、東經(jīng)76度22分40秒。這是繼長城站之后，中國建立的第二個(gè)南極科學(xué)考察站。建成23年來，中山站站區(qū)建筑面積不斷擴(kuò)大，已擁有綜合棟、宿舍棟、氣象棟、發(fā)電棟、車庫等建筑，宛若一個(gè)“小村莊”。
除了站區(qū)規(guī)模擴(kuò)大，近年來，中山站的通信手段也獲得很大改進(jìn)。從2009年開始，中山站有了網(wǎng)絡(luò)。一些科考隊(duì)員感慨，現(xiàn)在到南極科考，就好像出一趟長差，隨時(shí)都能與家人保持聯(lián)系。通過科考隊(duì)員在網(wǎng)上發(fā)布的照片和文字，國內(nèi)網(wǎng)民也得以走進(jìn)南極，了解中山站。
自去年11月3日從天津啟程，為期近半年的第28次南極科考進(jìn)入尾聲。領(lǐng)隊(duì)李院生表示，此次科考隊(duì)的各項(xiàng)工作正在收尾，在完成中山站第二階段卸貨任務(wù)和其他科考項(xiàng)目后，科考隊(duì)將于3月上旬乘坐“雪龍”號(hào)科考船回國。