“真沒想到公交車堵在路上時，還有一雙‘千里眼’能及時調來車輛增援，接送乘客”。昨日，本報和西安公交總公司發(fā)起的“棄小車，乘公交”活動落下帷幕，參加座談會的八位私家車主，在西安公交總公司營運調度指揮中心，體驗了一把智能公交的魅力。

　　智能調度

　　及時調整公交車疏密

　　“智能公交到底和普通公交車有啥區(qū)別”？昨日上午，帶著疑問和好奇，八名私家車主來到西安公交營運調度指揮中心。在這里，墻上一塊大電子顯示屏，就像一雙“千里眼”，實時監(jiān)控著43路等十余條公交線路的運行狀況。

　　“看，圖上這些公交車還正在運行呢！”在大屏幕上一張電子線路簡圖上，私家車主哈靜發(fā)現(xiàn)有不少紅、綠、黃色的車輛分布在圖上。信息部閆工介紹說，這張圖上，紅色表示車輛正在起終點兩邊調度站待發(fā)，綠色表示車輛正在線路上運行，而黃色則說明車輛正在進站。線路上有多少輛車正在運行，每輛車之間的距離有多遠，都在大屏幕上顯示得清清楚楚。

　　同時，當車輛過密或過疏時，可馬上調度。“你們看43路在大差市附近，聚集了好幾輛綠色車輛，這就說明那兒有點擁堵。”閆工說，在上下班高峰、塞車、天氣惡劣等狀況下，有時幾輛同線路的公交車同時進站，有時乘客幾十分鐘也等不到車，當調度系統(tǒng)監(jiān)控到后，就將做出即時反應，及時調整車距，最大限度縮短乘客候車時間

　　實時監(jiān)控

　　發(fā)生盜竊 能全方位拍攝錄像

　　你能想到，當43路智能公交車行駛至鐘樓車站時，上來多少名刷卡乘客，指揮中心都可通過“千里眼”看到嗎？昨日，當八名私家車主得知指揮中心的大屏幕還可以顯示出智能計數(shù)功能時，嘖嘖稱贊。公交相關負責人介紹，“對高峰時段刷卡人次進行統(tǒng)計，測算單車客流量，可以知道路上堵不堵，以便及時調度”。

　　不單如此，指揮中心的“千里眼”還能實時看到監(jiān)測車輛里外的一舉一動。昨日，指揮中心大屏幕打開一輛43路公交車的攝像頭監(jiān)測圖像，私家車主們看到，車廂里乘客的一舉一動都在大屏幕上顯示得清清楚楚。

　　據(jù)介紹，目前，43路等部分公交上都配備有六個攝像頭，可以全范圍無死角地拍攝著司機、乘客、上下車門及路況等。指揮中心可以實時看到車廂內外的畫面，并將圖像保存15天時間。如果車內乘客發(fā)生爭執(zhí)，或者發(fā)生盜竊，監(jiān)控攝像頭都能全方位地拍攝錄像，以作為日后證據(jù)。

　　記者了解到，目前智能公交在西安市公交二公司試點以來，已經推行到37路、25路、45路等十余條線路。年底前，西安試行智能公交的車輛將達1000輛。今后，這一先進技術還將應用到該公司全部公交線路和旗下6000余輛公交車上。(西部網)