西安市軌道交通線網中的第二條東西方向的主骨架線路，地鐵5號線，計劃將于明年開工，2018年建成試運營。目前已進入初步勘探階段。
陜西臺記者馬勵：“我現在是在西安地鐵五號線其中的一個勘探點，這個地方將是未來西安地鐵五號線漢城南路與新桃園站的一個區間，大家可以看到我身后的工人們正在進行地質勘探工作。”
在昆明路施工現場，工作人員每隔40米左右的地方采取機械和人工的方式共同作業。先用合金鉆頭對硬質的路面進行打孔，再用洛陽鏟進行人工勘探工作，同時，為避免地下管線和水質被破壞，現場工作人員在每挖出1米深的土質時就會進行留樣。
西安長安大學工程設計研究院有限公司勘探負責人劉育斌：“我們現在正在進行巖土工程初步勘察工作，初勘目的主要是查清地層的大概組成情況，以及地下水位埋深，我們會在鉆進的過程中采取一定數量的土樣和水樣，進行腐蝕性檢測以及物理力學性質實驗，為初步設計提供準確可靠的巖土工程資料。”
作為西安市軌道交通線網中第二條東西方向的主骨架線路，地鐵5號線一期工程西起和平村，東至紡織城火車站，全長25.7公里，共設19座車站，設換乘站4座，均為地下線路。建成后整個線路連接了紡織城火車站、浐灞生態區、曲江新區、西郊工業區、西咸新區等城市重點建設區域。計劃將于明年開工，2018年建成試運營。（西部網）