國家航天局探月與航天工程中心消息，7月23日發(fā)射的“天問一號”火星探測器目前飛行距離已經(jīng)超過800萬公里，昨晚(19日晚)，探測器攜帶的多個載荷完成自檢，設(shè)備狀態(tài)正常。
約30萬公里/天！“天問一號”火星探測器飛行超過800萬公里
據(jù)了解，“天問一號”火星探測器正以每天約30萬公里的速度遠(yuǎn)離地球，截至8月19日23時20分，飛行距離約823萬公里。
航天科技集團(tuán)五院 火星探測器總體主任設(shè)計師 王闖：到目前為止，一切都是良好的。當(dāng)前我們關(guān)注的就是在飛行過程中它的健康情況，會定期對它進(jìn)行一個健康檢查。
8月19日22時20分起，環(huán)繞器上火星磁強(qiáng)計、礦物光譜分析儀、高分辨率相機(jī)、中分辨率相機(jī)等載荷依次完成自檢，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常。
其中，中、高分辨率相機(jī)后續(xù)將負(fù)責(zé)對火星表面成像，開展火星表面地形地貌和地質(zhì)構(gòu)造研究；火星磁強(qiáng)計后續(xù)主要負(fù)責(zé)探測火星空間磁場環(huán)境；火星礦物光譜分析儀則用來分析火星礦物組成與分布。
9月份探測器將執(zhí)行第二次軌道修正
此前，在8月2日，天問一號火星探測器進(jìn)行了首次軌道修正，后續(xù)在九月份，將進(jìn)行第二次軌道修正，確保探測器在預(yù)定軌道準(zhǔn)確飛行。
自7月23日探測器成功發(fā)射開始，研制團(tuán)隊就在北京飛行控制中心24小時不間斷地進(jìn)行飛控工作。
航天科技集團(tuán)五院 火星探測器總體主任設(shè)計師 王闖：因為隨它(探測器)的距離越來越遠(yuǎn)，它通信的時延(時間延遲)也是越來越長了，等到接近火星的時候都是十幾分鐘二十分鐘量級的單向時延，所以針對(探測)器上它的自主功能要求很高。
記者：目前的時延大概還是多少？
航天科技集團(tuán)五院 火星探測器總體主任設(shè)計師 王闖：30秒左右。
專家介紹，在飛往火星的途中，天問一號探測器將執(zhí)行四次軌道修正和一次深空機(jī)動。此前，在8月2日已經(jīng)進(jìn)行了首次軌道修正，后續(xù)將在9月份進(jìn)行第二次軌道修正。確保探測器姿態(tài)穩(wěn)定，在預(yù)定軌道準(zhǔn)確飛行。
航天科技集團(tuán)五院 火星探測器總體主任設(shè)計師 王闖：因為受運載(火箭)發(fā)射，包括在軌飛行的偏差的一些影響，它會和理論的軌道有一定的偏差。把它修正到理論規(guī)定的軌道上去，這就是中途修正的一個目的。
相比較于軌道修正的細(xì)微調(diào)整，后續(xù)擇機(jī)實施的深空機(jī)動則是一個控制量較大的軌控動作，會對探測器的軌道傾角和大小進(jìn)行調(diào)整。深空機(jī)動后探測器在真正意義上飛向火星，因此更為重要，難度也更大。