上海交通大學國家卓越工程師學院學生在聯培基地開展科研實踐。

重慶大學國家卓越工程師學院大門。
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習近平總書記指出，要培養大批卓越工程師，努力建設一支愛黨報國、敬業奉獻、具有突出技術創新能力、善于解決復雜工程問題的工程師隊伍。

培養卓越工程師后備人才是高等工程教育的重要使命。近年來，以深化工程碩博士產教融合培養改革為切入點，國家卓越工程師學院建設扎實推進，目前已分兩批支持24所工科特色鮮明的大學與8家中央企業建設了32個學院。

在制造強國建設中，國家卓越工程師學院怎樣調動高校和企業的積極性，創新人才培養模式，推進高水平科技自立自強？本期教育版，我們關注幾所高校的探索實踐。

——編  者  

瞄準“真問題”

聚焦關鍵領域、核心技術

進入浙江大學國家卓越工程師學院學習后，2022級碩士研究生王尊博有一個深切的感受——做科研，要瞄準關鍵領域和核心技術。

“從招生開始，我們就與其他學院有所區別，不是按照專業類別劃分，而是采用項目制方式。”王尊博說，“比如，我的項目培養方向是智慧能源，這一方向是學校與企業聯合制定的。班上有28名同學，分別來自動力工程、電氣工程、控制工程、新一代電子信息技術等領域，雖然學科背景不同，但科研的主攻目標是一致的。”

回想起報考國家卓越工程師學院的那場面試，王尊博形容“很特別”，因為面試官不僅有浙大的老師，還有不少企業專家。“企業專家的關注點往往在技術應用層面，這就要求我們聚焦現實需求，在實踐中把握‘真問題’。”

在浙江大學，項目制成為國家卓越工程師學院建設的一種有效載體。據了解，項目制培養模式面向航空制造、集成電路、智慧能源等領域，招收跨專業類別研究生。每個項目由首席專家依托所承擔的國家科技重大專項、重點工程項目和企業重大橫向課題在全校范圍遴選導師團隊，在聯合研發攻關的企業選聘總工程師和行業導師團隊，將人才培養融合于核心技術攻關實踐之中。

聚焦國家戰略急需、圍繞關鍵領域統籌布局，是國家卓越工程師學院的鮮明特征。近年來，立足院校特色和優勢學科，協同行業領域龍頭企業，工程碩博士有組織聯合培養的新范式逐步構建。比如，為服務重慶智能網聯汽車和機器人應用創新產業，重慶大學加快建設電機與控制、智能芯片、人工智能等共性技術實驗室。

我國高等教育快速發展，培育出世界上體量最大的工程人才隊伍，但總體來看，關鍵領域高層次人才數量不足、科研任務與工程能力培養脫節等問題依然存在。基于此，教育部相關負責人表示，要準確把握卓越工程師培養的戰略意義，全力落實卓越工程師培養各項任務。

推進“做中學”

解決工程技術人才培養與生產實踐脫節的問題

“歡迎你，未來的卓越工程師！”回憶起入學時在校園中看到的標語，北京航空航天大學國家卓越工程師學院2022級博士研究生徐祥博依然心潮澎湃。2023年8月，徐祥博在校內結束了1年的專業課程學習，進入沈陽飛機設計研究所，開啟為期3年的企業實踐。

“能夠直接接觸國家重大工程項目，我感覺很驕傲，也很幸運。”徐祥博說，“在學校，我學習了基礎的工科知識，鍛煉了嚴謹的邏輯思維。在企業，我了解了專業前沿技術和發展現狀，拓寬了學術和工程視野。校企導師的聯合指導讓我受益匪淺。”

工程的創造性、綜合性、實踐性特點決定了高質量工程人才培養必須走出學校，融入產業實際。怎樣突破工程碩博士培養中產教脫節的難點？怎樣解決研究和應用“兩張皮”問題？

北京航空航天大學研究生院常務副院長吳江浩介紹，學校大力建設國家卓越工程師學院，更加注重學生在企培養，把更多學時安排在工程實踐中。積極布局建設一批參考企業級別的仿真環境及工程技術實踐平臺，支持學生進入高水平科研團隊。

此外，該校針對工學交替培養特點和領域特色，制定了產教融合培養方案，并聯合其他高校和企業共同發起成立中國卓越工程師培養聯合體，構建了以家國情懷與職業素養、工程知識與創新實踐能力、領導管理與持續改進能力、終身學習與全球勝任力4個維度為核心的卓越工程師培養通用能力標準。

近年來，各高校國家卓越工程師學院依托校企合作項目，指導學生制訂專業實踐計劃，切實推進“做中學”的工學交替培養模式。比如，清華大學面向專項試點企業廣泛征集項目，組建包含400余個課題的專項校企聯合培養科研項目庫，依據關鍵領域能力需求，為學生進行項目匹配。目前，國家卓越工程師學院首批工程碩博士已進入企業實踐培養階段。

“做好學生入企轉段工作，是當前一項工作重點。”教育部相關負責人表示，要在管理層面做到學校管理部門與企業合作機制不斷線，在教師層面做到校企雙導師聯系不斷線，在導學關系層面做到師生聯系不斷線，切實解決工程技術人才培養與生產實踐脫節的突出問題，提高培養質量。

加強“系統性”

全鏈條標準體系建設逐步完善

面向工程領域的難點問題，哈爾濱工業大學國家卓越工程師學院2022級碩士研究生焦源博將在企業完成自己的研究課題。真實的工程實踐場景，讓焦源博覺得充滿挑戰，也更有干勁。

“在碩士學位申請時，學校沒有把發表學術論文作為強制性要求，而是鼓勵我們多參加工程實踐項目。比如，研究成果能夠支撐重大工程項目的設計方案和論證報告，或是與學位論文相關的發明專利，參與制定國家或行業標準等，都是重要的評價標準。”焦源博說，這給了他們更多自由發展、探索創新的空間。

深化評價改革，是國家卓越工程師學院創新發展的必答題。哈爾濱工業大學研究生院副院長宗影影表示，專業學位論文要強化應用導向，逐步建立符合工程碩博士特點的畢業及學位評定標準。此外，在學生實踐過程的監管、課題進展情況的掌握、研究成果的統計、入企實踐學分的獲取等方面，也要繼續出臺管理辦法，以貼近工程碩博士人才成長實際。

加強卓越工程師培養是一項系統工程。目前，國家卓越工程師學院全鏈條標準體系建設逐步完善，中國特色、世界水平的卓越工程師培養模式正在形成——

課程教材方面，對應關鍵領域，由院士、行業總師等一流科學家和工程師領銜，組建專家團隊，校企協同建設一批高階性、前沿性、交叉性、挑戰性的核心課程，首批18門課程建設完成并發布。

導師隊伍方面，努力扭轉工科教師理科化、純學術化、脫離工程實踐、唯論文傾向，要求高校導師具有較高的工程專業技術水平、有一定的工程實踐經歷；企業導師擔任重要工程或科研項目、子項目負責人，且仍在工程技術或科研一線工作。

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“我們將在區域產業活躍、教育科技資源富集的地區，依托有條件的高校和央企，部署建設第三批國家卓越工程師學院，2025年前合計建設50家左右。”教育部相關負責人表示，要推動相關部門在稅費減免、企業導師激勵、工程師職稱人事制度改革等方面加大支持力度，保障卓越工程師培養改革行穩致遠。

版式設計：張丹峰

《 人民日報 》（ 2024年01月28日 05 版）