28歲的張恒曾經(jīng)也是一名快遞員，干了兩個(gè)月后就辭了職，現(xiàn)在開(kāi)了一間雜貨鋪。張恒告訴我們，送快遞的工作雖然看著自由，但壓力很大，對(duì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、責(zé)任心的要求都很高。“雖然公司承諾保底工資1800塊，但要想掙錢就得靠一件一件的送快件，送1件快遞1元錢，旺季一天還能送100來(lái)件，淡季就只有50來(lái)件，除去一個(gè)月兩三百的話費(fèi)，就只能掙個(gè)保底工資。”張恒說(shuō)，有人大晚上打電話讓送快件，有人在電話通知后遲遲不下樓取東西、又不讓他走，一等就等半個(gè)多小時(shí)……快遞最耽誤不起的就是時(shí)間，往往為了少走一段路、少等一分鐘而挖空心思，甚至感覺(jué)吃飯和上廁所都浪費(fèi)了時(shí)間。“快遞員對(duì)身體素質(zhì)的要求很高，要腿腳好；要眼疾手快，既能準(zhǔn)確將快件分類，又要盡快地按照客戶地址準(zhǔn)確無(wú)誤將快件送上門；還要有較高的情商，能夠隨機(jī)應(yīng)變，跟形形色色的人打好交道。”來(lái)自浙江的某快遞公司老板表示，快遞行業(yè)是一個(gè)對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)很有吸引力的朝陽(yáng)行業(yè)，也比較適合年輕人做。但快遞公司對(duì)快遞員要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，而快遞員的頻繁辭職、跳槽對(duì)公司來(lái)說(shuō)也形成了一種人力資源的浪費(fèi)。
　　11月15日，網(wǎng)店“雙十一”促銷日剛剛過(guò)去4天，大量包裹抵達(dá)我市，各快遞公司也變得異常繁忙。已經(jīng)下午兩點(diǎn)半了，這位快遞員的車?yán)镞€有滿滿一車的快件。