駕考科目增項“三選一”
考場修建很逼真
自今年1月1日實施駕考新大綱后，省公安廳交警總隊結合我省實際，自2013年4月1日起，我省C1、C2準駕車型科目二考試在規定5項的基礎上，將增加窄路掉頭、模擬濕滑路面行駛、模擬隧道行駛3個考試內容。由于駕考項目的變化，我市埡口考場也隨之進行了改造。近日，記者提前打探了正在加緊改造的埡口考場。
新增項目考試“三選一”
據車管所駕駛員管理科科長楊煒介紹，新增的窄路掉頭、模擬濕滑路面行駛、模擬隧道行駛三項考試內容采取“三選一”，也就是說科目二考試在原有5項考試內容的基礎上再增加一項。這也就意味著倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎為科目二的必考項目，新增的三項內容為選考項目。如何進行“三選一”？“正式考試前將由電腦進行隨機選取，考生在候考區時就會知道自己的選考項目”。
楊煒告訴記者，考試時有三條考試線路，選考項目不同，考試路線也不同。如果選取的是窄路掉頭，考生所要完成的考試項目順序依次是：側方停車、坡道定點停車與起步、倒車入庫、直角轉彎、窄路掉頭、曲線行駛；如果選取的是模擬濕滑路面，順序依次是：側方停車、坡道定點停車與起步、倒車入庫、直角轉彎、曲線行駛、模擬濕滑路面；如果選取的是模擬隧道行駛，前5個考試項目順序與模擬濕滑路面相同，最后一項為模擬隧道行駛。
選考項目考場修建很逼真
在埡口考場，工作人員告訴記者，三個新增項目中的窄路掉頭、模擬濕滑路面行駛的考場已改造完畢，各項設備也已調試到位，但模擬隧道里的標線還未畫、考場上指示牌的安裝也需要一些時日，不過工作人員一直在抓緊趕工，近期內整個考場的改造將會全部完成。
在模擬濕滑路面的考場上，記者看到在寬約5米、長20余米的道路兩側豎著4個橫架，每個架子上有兩個噴頭的設備，當車行駛到這個區域，設備感應后，所有噴頭立即噴水，傾盆大雨隨之而降。“我們這個考場設計的還非常環保，你看這個考場旁邊有一個水窖，其實是一個水循環過濾系統，能把噴灑出去的水回收，凈化再利用。”考場的工作人員冀希說。
在模擬隧道行駛考場中，凈空3.5米、長50米、寬7米的“隧道”與真實隧道相差無幾，“‘隧道’內不會安裝燈，其實就是為了考驗學員對燈光的使用，如進隧道時應使用什么燈光、出隧道時應該注意觀察等細節”，楊煒對記者說道。
在窄路掉頭的考場中，道路總長15米、寬5米，要求考生在規定的5分鐘時間內進行掉頭。駕考科目一試題再做調整
學員通過率在75%左右
5月8日，記者從我市車管所了解到，本期駕考科目一的理論試題較之上一季度有了部分調整，增加了10%的新題，但多數應試學員能夠從容應對，通過率在75%左右，僅比上期降低了1個百分點。
據我市車管所駕駛員管理科科長楊煒介紹，理論一的考試題型包括道路交通安全法律知識、交通信號及其含義、安全行車、文明駕駛、應急處理、交通自救等相關內容。自今年1月1日駕考新大綱實施以后，理論一的題目實用性、靈活性顯著增強，看圖選擇和判斷題明顯增多。
新駕考大綱實施后的首次科目一考試，全國多數城市的通過率都很低，我市首次的通過率在40%左右，隨后幾次科目一考試的通過率已逐漸上升到76%。科目一理論試題的變化不僅體現在新大綱后的新增試題，而且還體現在題庫的更新上，試題每季度會調整一次，本季度就調整了10%的新題，各項內容都有涉及，但調整的試題在考試教材中都有出現。如果考生不認真閱讀教材，只從網上做上幾套題，很難應付現在的考試，雖然本期科目一考試的通過率有了下降，但僅下降了一個百分點，說明我市的考生還是能夠應對調整后的試題。
剛參加完本期科目一考試的小李沮喪地告訴記者：“我這是第二次考科目一了，上次沒考過，這次考試前在網上做了幾十套題，信心滿滿地來考試了，結果答題時傻眼了，一些題目根本沒見過，考了89分，考完聽人家說一些題是教材中的，我壓根沒看過教材，這才吃了虧啊。”
在眾多考生中，類似小李的情形只是少數，多數考生依然能夠從容應對這次考試，以95分通過本次考試的王女士向記者透露了她的應試心得：“現在考駕照不像以前了，想投機取巧，根本過不了。考科目一，一定要認真看教材，網上多做題，雙管齊下，網上做題就做2013年駕照考試題庫的題。”