“魏博士，為了民族汽車工業，爭分奪秒吧。”2008年一天的凌晨5點，李書福給吉利現任人力資源副總裁魏梅發出了這條短信，催促她趕快到吉利汽車工作。這位收攬趙福全、尹大慶、劉金良等眾多汽車名將的汽車狂人，不僅在并購重組方面令人欽佩，在人才招聘和培養方面也有一套與眾不同的理論。在北京車展上，吉利不僅展出了帝豪、全球鷹、英倫三大子品牌和安全、動力總成、新能源三大主題公園，還公布了一套令人耳目一新的人才培養和招聘規劃。

　　魏梅告訴記者，2010年吉利將啟動“1000名吉利認可的研究生培養計劃”，由吉利集團用人單位及浙江汽車工程學院、吉利大學、三亞學院聯合國內外知名院校共同協作，定向錄用、定制課程，以能夠解決企業運營各層面管理短板為課題，培養學以致用的高素質人才，建立人才森林。“戰略轉型讓新吉利從突破走向超越，企業對人才的需求也進入了一個全新的歷史階段。新產品、新基地、新業務、新子品牌，并購重組和國際化戰略的快速推進，都對人才數量、質量及創新能力提出了新的要求。以往按部就班培養人才的方式已經嚴重滯后，跟不上時代潮流。”

　　什么叫“吉利認可”呢？魏梅解釋說，目前國家已經有很多研究生，每年也會招很多研究生，他們雖然被國家教育體制認可，但吉利并不認可。吉利希望研究生能夠解決一定領域的問題，比如學企業管理的學生能夠解決企業管理薄弱的問題，但吉利發現這一教育環節缺失，因此希望用這個千人計劃來建立一套吉利的課程體系和培養體系，培養實用型和創新型人才。“吉利有自己的中專技師學院、大學和研究生院，吉利的人才培養體制就是根據企業發展需求來量身制定。像吉利集團這樣既有大規模制造產業、又有專本研等教育產業的集團，有著得天獨厚的創新人才培養條件。”

　　曾在海爾集團和北汽福田擔任人力資源總監的魏梅，對人才培養有獨到的見解。她認為，對于任何企業來說，都要形成自己的企業基因培養戰略，肯定不是靠空降和到處挖角形成自己的人才梯隊的。因為缺少資源，企業在初創時期一定以引進人才為主。當企業發展壯大至一定規模時，一定是引進和培養同時并行，在企業足夠強大時，它不光要自己培養人才，還要向社會輸送人才。

　　她表示，對于吉利來說，更重要的是把人用到合適的位置，“人人是人才”并不是說能夠勝任這個工作就一定做這個工作。對很多人來說，做自己適合的工作才是最重要的。比如吉利創業的元老貢獻很大，也有很好的業績，但如果用老人和老辦法來解決新問題、贏得新業績，也許就會存在問題。“我們把這些人調整到更適合的崗位上，給他更新的事業讓他創業。把這份產業給更適合守業的人來守業，這才是對人才最大的尊重。”

　　在北京車展上，吉利已經開始了大規模人才招聘規劃。魏梅介紹說，“吉利非常需要汽車類人才，包括車輛管理、物流、汽車營銷等跟汽車相關的專業都比較緊缺。另外，具有國際背景、在合資企業有工作經歷的人才，包括在財務、行政管理、法務、證券投資等領域有工作經驗的人才，也是吉利招聘的重點。”