同國產邁騰相比，PASSAT CC有著更兇悍的前臉和更圓潤的車尾，以及更高挑的車身腰線。所以，其在外形風格上要顯得更個性和突出，這強調出了CC的高端定位。
歐版PASSAT CC裝備了行駛偏移報警系統、自動停車系統、ACC自動車距控制系統和DCC自適應底盤控制系統（通過這個控制系統，駕駛者可在運動模式，舒適模式或正常模式間自由切換）。而國產車型將不會配備DCC自適應底盤控制系統。
目前CC的國內進口版有兩種動力，分別為：2.0TSI（200馬力）、3.6 V6（300馬力）。其中2.0TSI配置的是6速自動變速器，而3.6 V6 FSI則是6速DSG。國產后的CCD采用了源自邁騰的2.0TSI+DSG的組合預計還將推出方1.8TSI的“低價版”。
CC是一款標準的轎跑車，采用4門設計。內飾具有明顯運動風格，空間非常寬敞。 CC的內飾設計延續了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤彰顯了CC速度與動感的特征。
由于其COUPE車身造型的設計，乘員在進出后排空間時需要特別的注意壓低身體，否則頭部就可能撞倒上方的車體。奔大眾CC的準乘人數為4人，后排座椅兩側為獨立的座椅。座椅背部以及坐墊對于身體都能夠給予很好的支撐。后排頭部空間略有欠缺，但后排腿部空間足夠寬大。
大眾CC的全車座椅都采用打孔高級皮質面料，并且帶有加熱的功能。運動化的座椅造型設計對于乘員身體的包裹性極強，同時在設計時也沒有忘記舒適化的考慮。
雖然國產CC的儀表臺還是沒有擺脫“邁騰”的影子，但是實際上在細節上已經超越了邁騰。全新設計的雙眼式白光照明儀表盤，超大觸摸式液晶顯示屏，"Napa"真皮運動座椅；附帶鉻合金裝飾的三輻多功能真皮方向盤都是與兄弟車型邁騰的區別。