?。ㄖ行戮W）為了規范上路的貨車，金華市交通部門于昨天開始了一場為期100天的超限超載車輛專項整治活動。由于今年4月開始，高速公路開始實施計重收費，有些超載車輛轉向了非收費公路，使得一些普通公路受損更加嚴重。同時，超載還危及一些橋梁的安全。
金華市抽調了全市9個縣(市、區)的部分路政隊員進行聯合“治超”，交叉執法避免“關系戶”。
目前金華市境內共有2個“治超”點，一個是位于330國道上的永康超限運輸監測站，另一個是位于46省道上的婺城區下潘超限運輸監測站。在這次集中整治中，這兩個“治超”點會24小時全天候執法，讓超限超載車輛沒有空子可鉆。
另外，公路部門還將在全市318座橋梁上重新設置超限超載標識，并在每座橋的橋頭位置公示橋梁的技術設計標準和養護單位，明確落實橋梁的“治超”責任。
根據今年7月1日施行的《公路安全保護條例》，一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，將吊銷營運證，駕駛人停止從事營運。故意堵塞固定超限監測站點通行車道、強行通過檢測站點等方式擾亂秩序的，將強制拖離或者扣留車輛，并處3萬元以下罰款。
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據了解，國家交通部門曾經做過實驗，數據顯示超載車輛對路面的破壞力是按照4次方級數迅速遞增的。比如載重10噸的貨車如果載了20噸貨物，對路面的破壞力相當于正常載重的16倍；如果載了30噸貨物，對公路的破壞力將增加80倍。也就是說，核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重。
按照這一標準計算，超載車在公路上行駛一年對公路的損害，相當于正常運輸車輛行駛5年甚至10年的損害。