曾經(jīng)以設(shè)計(jì)跑車獨(dú)步江湖的MG品牌如今為消費(fèi)者帶來的一款原汁原味的英倫轎跑車——MG6絕對(duì)是你張揚(yáng)個(gè)性揮灑青春的潮人座駕。

　　外在是轎跑，內(nèi)在是家轎，MG6用這樣的一種混搭，令我眼前一亮。作為一款面向家庭的轎車，MG6的外形設(shè)計(jì)顛覆了傳統(tǒng)。MG6前臉的風(fēng)巢式格柵、黑底運(yùn)動(dòng)型大燈，還有金屬質(zhì)感的銀色八角形MG徽標(biāo)，都將時(shí)尚與動(dòng)感有機(jī)地結(jié)合了起來。而側(cè)部一條充滿活力的流線由車頂貫穿至車尾，打破了傳統(tǒng)三廂車比例造型。乍看之下，MG6儼然是一副轎跑車的“派頭”。

　　如果就此將MG6定義為彰顯個(gè)性的轎跑車，那你就“上當(dāng)了”。實(shí)際上，MG6的車尾高度較之傳統(tǒng)三廂車高了不少，這一方面擴(kuò)大了車尾的空間布局，另一方面能最大限度拉升車輛的軸距，增加車內(nèi)空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，MG6的“家庭特色”同樣清晰。真皮座椅，銀飾裝飾的方向盤，足夠多的置物空間。不過，車內(nèi)儲(chǔ)物空間雖然不少，但部分設(shè)計(jì)稍顯不足，如手機(jī)置放處等。相對(duì)于外觀造型的前衛(wèi)感，MG6在內(nèi)裝設(shè)計(jì)方面就顯得平實(shí)許多。儀表盤中央有一個(gè)大型的行車電腦屏幕，除了顯示里程、擋位信息外，還可以通過旋轉(zhuǎn)方向盤左側(cè)的多功能旋鈕來進(jìn)行瞬時(shí)油耗、平均油耗、續(xù)航里程、平均時(shí)速顯示的切換，操作簡單方便。

　　MG6配備一具 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/550rpm，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm，從2100rpm起就可以輸出98%的最高扭矩。與之搭配的是日本愛信Tiptronic五速手自一體變速箱，駕駛者掛進(jìn)手動(dòng)模式后，還可以通過方向盤后面的換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減擋，提升駕駛樂趣。

　　在高速公路上，記者猛踩油門，只聽陣陣聲浪從前端的引擎處傳來，伴隨著這股氣勢(shì)，MG6如離弦之箭，即刻沖了出去。在時(shí)速80公里前，MG6所搭載的這臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都能提供澎湃的動(dòng)力，但隨著速度的上升，動(dòng)力輸出逐漸平順。如此動(dòng)力表現(xiàn)，雖說并不能令MG6能一馬當(dāng)先，但在同級(jí)別車型中已屬上乘，應(yīng)付日常城市使用，已綽綽有余。根據(jù)油耗系統(tǒng)顯示，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的平均油耗在9L左右，這對(duì)于在城市來說算是優(yōu)秀的表現(xiàn)了。（中新網(wǎng)）