國家質檢總局缺陷產品管理中心副主任王琰在第三屆中國汽車安全技術發展國際論壇上表示，中國汽車召回總量從2004年到現在已經超過了800萬輛，其中今年已實施了59次召回，共涉及275萬輛汽車，是召回制度實施8年以來最多的一年。
王琰表示，根據統計，被召回的國產汽車數量約是進口汽車的10.6倍，但進口車的召回次數多于國產車。為了更好地展開缺陷調查和工程技術分析，促進汽車召回工作，質檢總局正在籌建國家汽車產品缺陷工程分析實驗室，目前該實驗室建設正處于設備采購階段。
談到未來汽車召回的發展，王琰說，首先進一步完善法律和監管體系。據了解，有關部門將撰寫《缺陷汽車產品召回管理條例》 (以下簡稱 《條例》 )釋義；
制定《條例》實施細則、《條例》其他指導性文件和工作程序；組織協調地方部門參與召回監管和執法。其次，強化召回能力的提高。推進國務院相關部門之間的信息共享和工作聯動機制建立，聯合交管(車輛駕駛員信息、交通事故和車輛火災信息)、交通、工信、標準、保險等部門和機構；第三是加強技術機構、專業隊伍的建設，強化執法強度、加強信息系統建設。加強缺陷調查和事故調查，加大調查力度，尤其是加強商用車和輪胎等汽車零部件及火災事故的缺陷調查。同時也加強工程分析實驗室的建設，開展風險評估，利用技術和檢驗手段分析認定缺陷，對標準符合性問題進行調查。對汽車召回技術研究，汽車安全和召回管理前瞻性研究。
對于消費者，王琰建議要積極參與召回，響應和配合汽車企業的召回維修。另外，消費者要積極向主管部門投訴、反映汽車缺陷的問題，只有投訴才能讓主管部門及時獲得信息，發現問題并及時解決。（三秦都市報）