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銷(xiāo)量不過(guò)SUV的百分之一旅行車(chē) 國(guó)外受捧國(guó)內(nèi)冷

銷(xiāo)量不過(guò)SUV的百分之一旅行車(chē) 國(guó)外受捧國(guó)內(nèi)冷

2012-11-27 11:01:26

  在國(guó)外,旅行車(chē)是非常純粹的家用車(chē)型,因此后備廂空間夠大,是一項(xiàng)突出的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)闅W美人大多有“周末采購(gòu)”的習(xí)慣,一次性買(mǎi)足一周所需生活用品,旅行車(chē)的空間足夠他們裝下一大堆東西。而在中國(guó),大多數(shù)家庭還是有天天買(mǎi)菜的習(xí)慣,一次購(gòu)物的量不至于太大,對(duì)于行李空間的要求自然不明顯。

  另外,旅行車(chē)的售價(jià)通常會(huì)比轎車(chē)貴一些。中國(guó)人在買(mǎi)“貴一些”的車(chē)子時(shí),自然希望它能全面一些,除了“家用”功能,最好也能在一些商務(wù)場(chǎng)合撐撐門(mén)面。這個(gè)時(shí)候旅行車(chē)就顯得有點(diǎn)不合時(shí)宜了,畢竟它的造型和傳統(tǒng)轎車(chē)比起來(lái)顯得不夠“端莊”,不太適合商用。相比之下,大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者愿意花多一點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)更高檔的轎車(chē),而不是花多一點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)后備廂大一些的旅行車(chē)。

  因?yàn)閲?guó)人對(duì)于行李空間的不敏感和對(duì)于汽車(chē)商務(wù)用途的重視,造成了旅行車(chē)無(wú)法搶占轎車(chē)的市場(chǎng)空間。那么它是否可能從SUV市場(chǎng)中分一杯羹呢?

  事實(shí)是SUV已經(jīng)搶奪了Wagon的生存空間。旅行車(chē)算是轎車(chē)和SUV之間的過(guò)渡產(chǎn)品,但放眼如今中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng),SUV已經(jīng)完成了“跳級(jí)”,俘獲了多數(shù)消費(fèi)者的心。通常旅行車(chē)的技術(shù)參數(shù)和轎車(chē)無(wú)異,而SUV的行李空間已足夠滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者,因此旅行車(chē)在SUV面前顯得十分弱勢(shì)。SUV如今有一種很直接的稱(chēng)謂叫“休旅車(chē)”。簡(jiǎn)單地說(shuō),商務(wù)用轎車(chē),休旅用SUV,總之都沒(méi)旅行車(chē)什么事兒了。

  比不過(guò)轎車(chē),拼不過(guò)SUV。旅行車(chē)之所以在中國(guó)市場(chǎng)遇冷,還和國(guó)人的審美習(xí)慣有關(guān)。多年從事汽車(chē)改裝的邊先生告訴記者,從他接觸的車(chē)主來(lái)看,大家都是喜歡“有頭有尾”的車(chē)型。而旅行車(chē)“沒(méi)屁股”的設(shè)計(jì),顯然令人難以接受。

  旅行車(chē)無(wú)法成為“大眾情人”

  只能慢慢培育小眾市場(chǎng)

  其實(shí),當(dāng)年兩廂車(chē)初入中國(guó)市場(chǎng)之時(shí),也遭遇過(guò)旅行車(chē)這樣的尷尬。作為“沒(méi)屁股”的典型,當(dāng)年的中國(guó)市場(chǎng)也很難接受兩廂車(chē)。不過(guò)幾年下來(lái),如今的兩廂車(chē)早已有了自己的一片天,滿(mǎn)街的高爾夫、POLO、嘉年華就是最好的證明。那么旅行車(chē)是否也有可能有朝一日“麻雀變鳳凰”呢?

  業(yè)內(nèi)人士對(duì)于旅行車(chē)的市場(chǎng)前景并不看好。多年從事汽車(chē)銷(xiāo)售的謝云信坦言,旅行車(chē)想要像SUV一樣受到中國(guó)市場(chǎng)熱捧幾乎不可能。資深汽車(chē)經(jīng)理人張建業(yè)分析道:在中國(guó)市場(chǎng)旅行車(chē)顯得賣(mài)點(diǎn)不足,再加上如今普遍只有進(jìn)口車(chē)型,售價(jià)偏高,沒(méi)有廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ),想要闖出一片天很難。

  的確,SUV迎合了中國(guó)人喜歡高、喜歡大的審美習(xí)慣,而旅行車(chē),沒(méi)了轎車(chē)的端莊,又沒(méi)了SUV的氣勢(shì),剩下的只有個(gè)性。這種個(gè)性決定了它或許只能作為小眾產(chǎn)品,但是這個(gè)小眾的勢(shì)力也在慢慢成長(zhǎng)。集中抓住這個(gè)小眾群體,或許Wagon也能在中國(guó)找到自己的生存之道。

  付小姐在一年前購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)邁騰旅行車(chē)。當(dāng)時(shí)她本打算買(mǎi)SUV,但是自己35萬(wàn)元左右的預(yù)算,實(shí)在挑不到稱(chēng)心的,才到進(jìn)口大眾展廳看了這款旅行車(chē)。這款車(chē)子最初打動(dòng)付小姐的是它的價(jià)格,在當(dāng)時(shí)熱銷(xiāo)SUV車(chē)型普遍加價(jià)的時(shí)候,它有2萬(wàn)元的優(yōu)惠實(shí)屬不易。付小姐說(shuō)這個(gè)車(chē)子開(kāi)了一年多,感覺(jué)舒適感十足,后排空間非常寬裕。原本以為它的車(chē)身比較長(zhǎng),不方便,后來(lái)仔細(xì)看看,它的車(chē)身長(zhǎng)度和家里另外一臺(tái)別克三廂車(chē)也差不多。

  這位車(chē)主的購(gòu)車(chē)和用車(chē)經(jīng)歷或許能給旅行車(chē)的市場(chǎng)開(kāi)拓一些啟發(fā)。在轎車(chē)和SUV的夾縫中求生存,就得在價(jià)格上找到一個(gè)空子來(lái)“鉆”。接下來(lái)很多家庭都將購(gòu)買(mǎi)“第二輛車(chē)”,有過(guò)轎車(chē)了,自然想買(mǎi)臺(tái)“不一樣”的。在那個(gè)高不成低不就的區(qū)間里,買(mǎi)不到像樣的SUV,卻可以買(mǎi)臺(tái)像樣的旅行車(chē)。(今日早報(bào))

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