2013-08-29 09:58:06
來源：羊城晚報
根據新華信對109個汽車品牌的網絡調查，今年第一季度，退網經銷商總數量為764家，遠高于上一季度的386家，整體波動率由前一季度的6.17%，變為9.75%。不過對于目前總量超過2.6萬家、月凈增超過400家的國內汽車經銷商網絡來說，仍算不上普遍現象。
最早出現明顯退網潮的車企陣營是自主品牌，而且至今為止，自主品牌的經銷商波動率依然是最明顯的。數據顯示，2009年，國內平均新車毛利潤可達3000元，而2012年降至1500元，新車銷售毛利率還不到1%。這也意味著新建店面的投資回收年限普遍被推高到5-7年以上。此外，即便是被看作利潤豐厚的豪華車領域，退網的情況也時有發生。專家稱，目前很多經銷商都處于“亞健康”，很大一部分是依靠整車廠的返利，甚至不得不靠打折來虧本賣。（撰文/整理：郭堯）
近日，比亞迪發布今年半年報。該公司上半年實現營業收入260.4億元，同比增長15.3%；但凈利增幅高達2524.24%，至4.2億元。營業收入和凈利增幅存在巨大差距的主要原因，是因為去年同期凈利基數過低。2012年上半年，...
近日，沃爾沃汽車集團宣布，沃爾沃汽車在中國的國產化工業布局已經正式獲得中國政府批準。這一布局包括在大慶建立整車制造基地，張家口建立發動機制造基地，上海建立中國研發基地，以及在成都建立整車制造基地。...
本周一，記者從福田汽車了解到，迷迪現已劃分至福田時代汽車運營管理，今年年底福田汽車將推出迷迪汽車的姊妹款車型。福田將此兩款車型定位于旗下乘用車的“走量車型”，并為此計劃年內成立福田微車事...
面對寶馬、奧迪的兇猛夾擊，給人近年動作緩慢印象的奔馳再也坐不住了。昨日，這家德國豪華車生產商表示，將在中國投資20億歐元建成一家大型工廠，以增加其產能。按照此前奔馳與北汽發布的計劃，到2015年奔馳近20...
俗話說：行不更名，坐不改姓。近期，卻有兩部新車改名上市，先是上海大眾斯柯達昊銳沒有再延用“銳”字標識而改名“速派”，接著廣汽豐田雅力士也啟用新的名字“致炫”全新上市。...
目前，我國實施的是國際通行的汽車品牌授權經營模式，進口汽車廠商在中國設立總經銷，獨家授權。這一制度大大發展了我國的汽車品牌建設與汽車消費。不過近年來，國內進口車價格比國外同款車型價格高出數倍，這個...
今天下午，國家質檢總局發布了2013年全國缺陷汽車產品召回情況。截至8月20日，我國共實施汽車召回活動82次，涉及汽車產品199.9萬輛，比2012年同期增加了70.8萬輛，增長54.9%。 據悉，召回活動共涉及45個汽車產...
據歐洲Inautonews網站最新消息，關于車輛排放標定的爭議通常都會是一場持久戰，而現如今陷入誤報碳排量泥潭中的是奔馳旗艦產品新款S級轎車的排放標簽。 每一家汽車制造商都致力于在能源消耗方面有足夠優良的整...
據韓聯社8月28日消息，現代汽車工會在與資方的工資談判過程中，決定28日進行第五輪部分罷工。工會還決定30日也進行罷工，繼續給資方施加壓力。 現代汽車工會當天上午11時30分起，在蔚山、全州、牙山工廠早...
再過一個多月，《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（以下簡稱《汽車三包》），將正式實施，對于外界翹首期盼的新政，如何保證處理相關爭議的公平性？如何實現汽車三包的信息備案管理和信息公開？汽車三包...