我國商業航天向產業化發力

　　近年來，航天事業逐漸從傳統的服務國防、探索太空，轉變為服務人類、推動世界經濟增長的新熱點。快舟十一號計劃于2018年一季度以“一箭六星”方式首飛，首個國家級商業航天產業基地落戶武漢……商業航天蓬勃發展，吸引了來自社會資本、產業、技術等各方面優勢力量源源不斷地匯入

　　從2015年我國發射第一顆商用高分辨率遙感衛星“吉林一號”，到今年初“快舟一號甲”火箭“一箭三星”純商業發射成功。近年來，我國商業航天蓬勃發展。據預測，到2020年，全球商業航天市場將超過1.7萬億元規模，中國市場包括運載火箭、衛星應用、空間寬帶互聯網等將達8000億元。

　　日前，第三屆中國(國際)商業航天高峰論壇在武漢舉行。與會專家紛紛就商業航天項目合作與技術發展態勢等開展研討，攜手助力我國商業航天產業再上新臺階。

　　社會資本多元運作

　　今年初，完全按照市場方式運作、廣泛吸納社會資本參與的“快舟一號甲”小型固體運載火箭成功將3顆衛星送入軌道，標志著我國在商業航天領域邁出嶄新步伐。記者從論壇上了解到，由中國航天科工集團公司研制的快舟十一號中型固體運載火箭，計劃于2018年一季度以“一箭六星”方式首飛，快舟家族將再添一員得力干將。

　　“快舟十一號的近地軌道運載能力達1.5噸，能夠進一步滿足衛星商業化、高密度、快速發射的需求。”航天科工四院火箭公司副總經理查雄權說，除了在火箭產品研發上注意成本控制外，快舟十一號還將采用機動發射和新型測控等方式減少費用，簡化衛星與火箭之間的測試環節和過程，并搭載多元商務手段，通過買保險，降低火箭發射失利后的成本，使運載火箭的可靠性和性價比得到了綜合提升。

　　“快舟”系列火箭的騰飛，催生了商業航天產業精準落地。今年4月份，我國首個國家級商業航天產業基地——武漢國家航天產業基地開建，吸引了來自社會資本、產業、技術等各方面優勢力量源源不斷地匯入。航天科工火箭公司率先入駐，一期總投資約17億元，建設運載火箭總裝總調中心；計劃于2018年建成投產，將形成年產20發運載火箭總裝測試及試驗能力，預計今后兩年內，每年可實現產值15億元。

　　“發展商業航天，必須充分發揮政府、企業、社會三方積極性。”航天科工董事長高紅衛表示，由航天科工、湖北長江經濟帶產業引導基金、武漢市政府投資平臺及其他社會資本共同發起設立總規模100億元的長江航天產業基金，將主要圍繞產業基地內的商業航天、軍民融合、雙創等領域開展投資，首期募集資金25.8億元已經到位。

　　預計到“十三五”末，以航天科工為代表的近150家企業將入駐園區，實現年產值300億元。這些領域的優勢企業將在武漢國家航天產業基地里大有作為。

　　“互聯網＋”創新思路

　　“跨界”“融合”“互聯”“共享”——在“互聯網+”時代，航天發射、衛星應用等領域的發展理念和模式正在重新建立。

　　由于沙漠、山脈和海洋等環境因素，全世界一半人口沒有接入互聯網，信息匱乏限制了當地經濟文化發展。為此，航天科工提出建設“虹云工程”，以天基互聯網接入為主要目標，基于低軌通信星座及其地面系統，與現有通信系統相輔相成，為“互聯網+”戰略實施和產業化發展搭建信息交互平臺。

　　“以‘虹云工程’為代表構建的天基互聯網，將是具有廣闊前景的商業航天產業發展支撐平臺，有助于培育‘互聯網+’航天新興產業。”航天科工二院二部虹云工程總設計師向開恒告訴記者，該工程是我國首次提出建立基于小衛星的低軌寬帶互聯網接入系統。小衛星、低軌和寬帶的組合設置，完全契合商業發展需求。

　　按照規劃，“虹云工程”被分解為“1+4+156”三步走戰略：第一步，計劃在2018年前，發射第一顆技術驗證星，實現單星關鍵技術驗證；第二步，到“十三五”末發射4顆業務試驗星，組建一個小星座，讓用戶初步體驗；第三步，到2022年實現全部156顆衛星組網運行，完成業務星座構建。

　　“未來5年至10年，通信衛星應該是商業航天的發展熱點，也是最有可能出現大范圍應用的領域。”向開恒透露，已有不少民營企業陸續和“虹云工程”建立合作關系，“我們的操作會靈活很多，不僅可以為用戶提供技術支持，甚至將共享一些專利”。

　　打破信息壁壘，開放與共享的紅利正在向更多企業釋放。在航天科工打造的我國首個工業互聯網云平臺INDICS上，開辟出一片商業航天專區，面向全社會募集合作伙伴，集聚商業航天要素資源。如今，該專區里發布的協作配套需求涉及金額超過2億元，交易額逾3000萬元。在浩瀚的信息海洋中，商業航天發展的無限潛能正被逐步挖掘。

　　商業航天漸入佳境

　　當前，世界航天版圖不斷擴張。據統計，專門設有航天項目預算的國家已超過60個；進入21世紀以來，全球已誕生逾140家由天使或風險投資支持的新興航天企業。過去5年間，平均每年就有約17家航天公司“破殼”而出。

　　與此同時，全球航天產業投資持續增長。“雖然目前產值僅占全球GDP的0.44%，但增速較快，且能帶動全球GDP增加和技術發展，航天領域商機涌現。”中國航天科技集團公司總工程師孫為鋼介紹，在國內，除航天科技、航天科工等傳統航天單位外，已有越來越多的科研院所、民營公司涉足衛星制造、運營以及運載火箭研制等方面，航天產業的熱度將只增不減。

　　在孫為鋼看來，“由于科學技術特別是網絡技術高速發展、普及，使得進入航天產業的門檻降低，航天事業已經從傳統的服務國防、探索太空，轉變為服務人類、推動世界經濟增長的新熱點”。

　　可以預見，未來商業航天將成為我國航天事業發展的堅實力量，也是落實“一帶一路”倡議和深化國際合作的重要途徑。“與‘一帶一路’相關國家共同開發國際市場，在航天制造裝備、地面應用產業、商業航天發射服務和共享網絡基礎設施建設等方面合作，開展航天產業園和信息港項目，將加快提升我國的空間信息產業市場化和國際化水平。”國防科工局總工程師田玉龍說。

　　據介紹，國防科工局正組織起草關于加快商業航天發展的指導意見，會同國家軍地有關部門優先制定商業航天市場的準入標準、衛星數據資源共享、地面設施共用、商業衛星PPP模式，加強發射許可管理，強化宇航產品安全監管，鼓勵多種市場主體參與商業航天，引導社會資本投資方向遵循相關政策，避免商業航天發展的盲目性和非理性投資、產能過剩，推動我國商業航天健康有序發展。