根據(jù)京滬高鐵官方通報(bào)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，從7月15日到9月16日，兩個(gè)月出現(xiàn)了5次延誤事件，而原因多是“供電設(shè)備故障”。該故障究竟是哪里出了問題？為什么總是出現(xiàn)同樣的問題呢？記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　事件突發(fā)

　　30余趟列車

　　晚點(diǎn)或停運(yùn)

　　9月16日10時(shí)10分，因京滬高鐵曲阜東至泰安間供電設(shè)備故障，導(dǎo)致上海虹橋到北京南站方向的20余趟列車晚點(diǎn)，多趟列車晚點(diǎn)一度超3小時(shí)。

　　“姐中大獎(jiǎng)了，第一次碰上高鐵晚點(diǎn)，被困在山東兩個(gè)多鐘頭了，這個(gè)會(huì)議是沒法開了，我們至少十來(lái)個(gè)同事都被困在前后不同的車上。列車員說是前方接觸網(wǎng)故障，正在搶修。”網(wǎng)友小林子13時(shí)10分在微博上抱怨道。

　　記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，9月16日10點(diǎn)10分，京滬高鐵曲阜東至泰安間出現(xiàn)供電設(shè)備故障，導(dǎo)致上海虹橋到北京南站方向行車中斷。當(dāng)日12點(diǎn)25分排除故障，晚點(diǎn)列車逐步恢復(fù)正常運(yùn)行秩序。由于中斷行車超過2小時(shí)，當(dāng)日京滬高鐵出現(xiàn)了大面積延誤，其中部分列車延誤超過三小時(shí)。其中,D366次晚點(diǎn)3小時(shí)33分；G40次晚點(diǎn)3小時(shí)35分；G140次晚點(diǎn)3小時(shí)29分；G130次晚點(diǎn)3小時(shí)18分；G214次晚點(diǎn)3小時(shí)45分。

　　“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至17時(shí)共有20余趟列車在我省站點(diǎn)出現(xiàn)延誤，后續(xù)可能還有順延的。”濟(jì)鐵一位工作人員告訴記者。據(jù)介紹，至16時(shí)20分，雖然經(jīng)過行車秩序調(diào)整，部分列車仍然晚點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)以上，其中G43次晚點(diǎn)2小時(shí)02分；G41次晚點(diǎn)2小時(shí)32分；G19次晚點(diǎn)2小時(shí)14分；G37次晚點(diǎn)2小時(shí)。

　　由于到發(fā)車時(shí)間車底還未到，此次大面積延誤繼而導(dǎo)致北京南站多趟始發(fā)列車取消，當(dāng)日北京南至上海虹橋G135、G139、G143、G149、G153次停運(yùn)。

　　□補(bǔ)救措施

　　部分列車

　　臨時(shí)增加站點(diǎn)

　　為盡早疏散京滬高鐵部分停車較少站點(diǎn)的旅客，當(dāng)日部分列車臨時(shí)增加了多個(gè)站點(diǎn)，其中北京南開G145次臨時(shí)增停泰安、徐州東、丹陽(yáng)北站；北京南開G41次臨時(shí)增停德州東、泰安、宿州東、常州北站；北京南開G151次臨時(shí)增停滄州西、泰安、蚌埠南、無(wú)錫東；北京南開G141次臨時(shí)增停天津南、泰安、滁州、常州北、蘇州北站。

　　“這些站點(diǎn)的滯留旅客如果改簽正常停靠本站的車,可能得等到很晚才能有車。為此，我們協(xié)調(diào)部分列車臨時(shí)在這些較小的站點(diǎn)停靠，但由于是臨時(shí)停靠部分旅客上車后可能會(huì)面臨無(wú)座，還請(qǐng)旅客諒解。”濟(jì)鐵一位工作人員表示。（大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)）