11月6日，上海，馬青驊召開新聞發(fā)布會，成為首位中國F1正式車手。

　　馬青驊！在2012年之前，很少有人知道這個名字，11月6日，他創(chuàng)造了一個紀錄——成為F1賽車歷史上第一個中國正式車手，已經(jīng)確定將代表HRT車隊參加明年的F1上海站。從一個青澀的小伙子到如今的創(chuàng)造歷史，馬青驊謹慎的言語間流露出了自信。周日的上午，在浦東的一家咖啡廳，一身休閑裝的馬青驊看起來很不起眼，但他瘦小的外表里有一顆堅定的心！

　　記者在咖啡廳等了馬青驊兩個小時，不是馬青驊不守時，而是他被堵在了上海的高架橋上了，在記者等待期間，馬青驊每隔10分鐘一個電話，“對不起啊，久等了！”為了趕來接受采訪，馬青驊連午飯都沒顧得上吃，他先點了一碗面充饑，“F1車手也得吃飯啊！哈哈”。馬青驊一句話拉近了雙方的距離。

　　過去——“卡丁車就是我的童年”

　　記者：祝賀你成為中國第一個正式F1車手，你是從什么時候開始從事賽車運動的？

　　馬青驊：我8歲開始開卡丁車，當時在爸爸開的卡丁車俱樂部練習，在開卡丁車的同時，我還玩足球和臺球。當時我去了上海的一家專業(yè)球隊訓練，在小學里還是球隊的前鋒，隊里的第一射手。但比較起來，我發(fā)現(xiàn)賽車才是我的最愛，我喜歡那種控制感。

　　記者：那個時候想到過未來會成為一名正式的F1車手嗎？

　　馬青驊：那個時候還沒有F1轉播，只是從朋友和大人那里得到一些F1的消息，那時做夢都想成為F1車手。我記得10歲生日的生日愿望就是成為F1車手。那時候看，這個目標相當渺茫。

　　記者：現(xiàn)在有很多10多歲的孩子在練卡丁車，他們也許以后會以你為目標，想要超過你，作為從卡丁車打拼出來的F1車手，你會給他們什么意見？

　　馬青驊：首先我覺得，這些孩子們如果有這樣一個愿望的話，就要對自己的人生早點做一個規(guī)劃，要把F1作為一個目標的話，肯定是一個非常大的挑戰(zhàn)。要相信自己能夠做到這件事情，對賽車要執(zhí)著地走下去，找一個正確的方式和方法。F1的門檻還是比較高，對于一個車手，把F1作為一個目標的話，一定要在10歲之前開始卡丁車的訓練。

　　現(xiàn)狀——“節(jié)奏太快了！”

　　記者：很多人還對F1的車手比較神秘，你們的工作狀態(tài)是什么樣子的呢？

　　馬青驊：相對以前來說，成為F1車手之后，就更忙碌了。就是節(jié)奏太快了，每年20站，除了比賽還有其他試車。成為試車手之后，我覺得在F1的領域，在專業(yè)技術上有很明顯的進步。

　　F1與其他賽車，大致的方向是一樣，但F1的程序更復雜，電子器件更多，需要操作記憶的更多。所有賽車的設計、調教都很完美，難的地方是有很多部件，很多電子，你要把他推到極限的話，會很難。

　　記者：你之前參加CCTC輸給過韓寒，以你的水準，不應該參加這樣級別的比賽，是出于什么考慮參加這次比賽的？