作者：陳益刊
2025年是中國對新能源汽車免征車輛購置稅(下稱“車購稅”)的最后一年，明年起將恢復征稅，但依然有優惠。
近期，新能源汽車明年繳納多少車購稅引起關注，一度上了熱搜。在中國境內購買汽車的單位個人需要繳納車購稅，但為了支持新能源汽車產業發展，中國自2014年至今年底對購買新能源汽車免征車輛購置稅。
根據2023年財政部等公布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(下稱《公告》)，對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
這意味著2026年和2027年購買新能源汽車的個人和單位，將恢復征收車購稅，但依然可以享受減半征稅的優惠。目前車購稅稅率為10%，新能源汽車減半征稅意味著實際稅率為5%。
不過為了避免高檔豪華新能源車占用過多車購稅優惠資源，《公告》對明后兩年新能源汽車車購稅設置了最高限額，即每輛車減免稅額不超過1.5萬元。
車購稅一般按照購車方支付給銷售者的全部價款(不含增值稅稅款)為計稅依據，按照上述1.5萬元最高車購稅減免額計算，購車全部價款為30萬元。換言之，如果明后年購買一輛30萬元及以下的新能源汽車，需要直接按照5%繳納車購稅。但如果購車全部價款超過30萬元，需繳納車購稅額則為：按10%計稅后減去1.5萬元最高免稅額。
比如，某人明年購買一輛全部價款為50萬元的新能源汽車，需繳納3.5萬元(50萬X10%—1.5萬元)車購稅。
此前財政部有關負責人解讀上述《公告》稱，之所以采取1.5萬元限額，是考慮國內新能源汽車市場已經明顯分化，市面上出現了一些高檔豪華車，個別新能源汽車的車型價位已經超過百萬元，應當避免高檔豪華車過多擠占稅收優惠資源，體現政策公平。
近些年隨著新能源汽車產業發展壯大，相應財政補貼和稅收優惠政策陸續退出，以促進企業自身發展，盡早實行市場化運行。
中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年1至7月份，汽車產銷量分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。其中，新能源汽車產銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。