中新網(wǎng)拉薩9月29日電 (袁昌玲 李釗)29日零時22分，首趟出藏小汽車鐵路運(yùn)輸“客車化”班列從拉薩西鐵路貨場緩緩駛出，這趟班列共搭載32臺出藏小汽車，標(biāo)志著出藏小汽車鐵路運(yùn)輸進(jìn)入高效率運(yùn)行階段。
圖為9月28日，拉薩西鐵路貨場裝車完畢等待發(fā)車的出藏小汽車鐵路運(yùn)輸“客車化”班列。旺姆攝中國鐵路青藏集團(tuán)公司介紹，拉薩西鐵路貨場作為西藏繁忙的鐵路貨物樞紐站，自2019年開辦小汽車出藏托運(yùn)業(yè)務(wù)以來，市場需求持續(xù)攀升。受高原氣候、季節(jié)變化等因素影響，每年年初和年末，在藏工作、經(jīng)商及務(wù)工人員成為托運(yùn)主力，每年6月至9月，則以進(jìn)藏自駕游客為主。
“今年以來，在拉薩西鐵路貨場發(fā)運(yùn)出藏小汽車232車，共1892輛，較2024年同期增長24.73。”中國鐵路青藏集團(tuán)公司物流中心副總經(jīng)理多吉表示，小汽車鐵路運(yùn)輸“客車化”班列的開行，不僅能大幅提升運(yùn)輸效率，客戶滿意度也隨之提高。
“以往運(yùn)輸需湊齊八九臺車輛后才安排發(fā)運(yùn)，有時車主需等待，運(yùn)輸時效難以保障。”多吉補(bǔ)充說，小汽車鐵路運(yùn)輸“客車化”班列開行后，可實(shí)現(xiàn)“隨到隨裝”便捷服務(wù)，即便只有一臺小汽車也能及時安排運(yùn)輸。一般上午集結(jié)車輛，下午裝車，當(dāng)晚發(fā)運(yùn)，60小時內(nèi)可運(yùn)抵蘭州東川。
9月28日下午，鐵路運(yùn)輸客戶趙海龍有車輛需托運(yùn)出藏，工作人員上門取車并為其一站式辦理安檢、裝車手續(xù)。電子票據(jù)生成后，趙海龍可通過12306APP實(shí)時查詢運(yùn)輸進(jìn)度。“現(xiàn)在非常方便，體驗(yàn)感大幅提升。”趙海龍說，相較于公路運(yùn)輸，鐵路小汽車托運(yùn)采用全封閉式專用車廂，可有效應(yīng)對極端天氣，車主更省心、放心。(完)