國慶中秋長假期間，許多人都喜歡自駕出行，一家人其樂融融，將旅途的美好時光定格成日后的溫馨回憶。細心的人發(fā)現(xiàn)，如今路上“綠牌車”越來越多了。這個假期高峰時段，預計高速公路車流量將達7000萬輛，其中新能源車流量達1400萬輛。綠色出行，已悄然成為節(jié)日里一道流動的風景。

　　長假是觀察中國經(jīng)濟的一扇窗口。近年來，不僅是新購車用戶，就連許多燃油車車主在換車的時候，也忍不住投入了新能源汽車的懷抱。是什么讓越來越多人對新能源汽車“路轉(zhuǎn)粉”，成為綠色出行的“實干派”了呢？

　　科技感十足的智能化體驗、情緒價值“拉滿”的舒適性配置、經(jīng)濟實惠的用車成本、購置稅減免加上不限行……新能源汽車的種種優(yōu)點，讓很多人直呼“太香了”“后悔沒有早點換”。產(chǎn)品本身的進步，只是一方面原因。與幾年前相比，如今人們之所以更愿意接受新能源汽車，與充電設施“短板”的補齊密不可分。

　　對于新能源汽車，很多人最大的顧慮是充電不方便，尤其假日出行，更擔心高速公路服務區(qū)充電大排長隊。這些問題，都已經(jīng)隨著我國建成全球最大電動汽車充電網(wǎng)絡而逐步得到緩解。2024年底，全國充電基礎設備總量已達到1281.8萬臺。今年上半年，中國樁車增量比為1:1.8。高速公路充電樁數(shù)量更是4年翻了兩番多，累計建成充電停車位6.2萬個，服務區(qū)充電樁覆蓋率達到98.4%……充電配套設施的日益完善，正讓消費者逐步告別“里程焦慮”。

　　越來越多人對新能源汽車“路轉(zhuǎn)粉”的背后，有一種貢獻叫大國擔當。當前，全球都在加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐。作為最大的發(fā)展中國家，中國雖面臨著繁重而艱巨的發(fā)展任務，但依然堅定不移，積極參加全球氣候治理合作，體現(xiàn)了一個負責任大國的擔當。加快新能源汽車推廣普及，逐漸降低交通領域碳排放強度，就是中國兌現(xiàn)承諾的重要一環(huán)。

　　當塞外的風輕輕拂動壩上草原的風車陣，當戈壁灘的驕陽照亮騰格里沙漠的光伏海，一場綠色能源革命正在神州大地席卷而來。中國不僅注重發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，更以此為契機，推動能源結(jié)構加快綠色轉(zhuǎn)型。2024年，杭州、湖州試點打造1282個“綠色充電樁”，讓浙江超20萬輛新能源汽車充上綠色電力；廣西引導39家新能源汽車充電服務商購買綠色電力，推動新能源汽車參與消納綠電，有效促進“綠車充綠電”；深圳啟動“綠車充綠電”激勵計劃，向車主頒發(fā)個人專屬綠證、“綠車充綠電”徽章，增強車主參與感……

　　假期出行越來越綠色的背后，是個人生活的新風尚和國家應對氣候變化的大國擔當。從建成全球最大的清潔能源供應體系，到電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池這出口“新三樣”漂洋過海，中國正在用自己的艱苦努力，兌現(xiàn)信心不動搖、行動不停止、力度不減弱的堅定承諾，為應對全球氣候變化，不斷作出新的卓越貢獻。

　　(央視新聞客戶端 文丨杜銘)