中新社重慶10月22日電 (記者 劉文文)第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會22日在重慶開幕。由中國工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會組織修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》(簡稱《路線圖3.0》)當(dāng)日正式發(fā)布。其中提到，預(yù)計到2040年，L5級智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進入市場。
《路線圖3.0》提出了面向2040年中國汽車行業(yè)的總目標(biāo)：汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量將于2028年左右提前達峰，到2040年排放總量較峰值下降60%以上；新能源汽車到2040年滲透率達80%以上；高級別自動駕駛汽車產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，中國成為全球汽車科技原始創(chuàng)新策源地。
《路線圖3.0》表示，未來5至15年，新能源汽車將成為汽車市場主流產(chǎn)品，預(yù)計2040年，新能源乘用車滲透率達到85%以上，新能源商用車滲透率達到75%左右，燃料電池汽車將實現(xiàn)從當(dāng)前的萬輛提升至十萬輛、百萬輛的階梯式突破，總體規(guī)模達到400萬輛以上。
《路線圖3.0》稱，未來5至15年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將進入市場化發(fā)展快車道，預(yù)計L2級及以上智能網(wǎng)聯(lián)乘用車到2030年在新車中全面普及；具備L3/L4級功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車在2035年達到70%以上；預(yù)計到2040年，L4級在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中全面普及，L5級智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進入市場。
《路線圖3.0》由全行業(yè)2000余名專家歷時一年半修訂編制。其前兩個版本分別于2016年、2020年發(fā)布。(完)