中新網廣州7月7日電 (蔡敏婕 谷俐欣)廣州港集團發布消息稱，今年上半年(1月至6月)廣州港集團商品汽車裝卸超過80萬輛，同比增長3.9%，其中出口超過10萬輛，同比增長110.4%。
廣州港地處珠江出海口和粵港澳大灣區中心地帶，是中國內地最早的整車進口口岸之一。
近年來，廣州港推進滾裝能力建設，構建了集公(路)、鐵(路)、水(路)于一體的商品汽車集疏運體系，形成了新沙港區和南沙港區東西兩岸對接的業務布局，年滾裝業務量穩定在150萬輛以上。
為搶抓廣州國際航運樞紐建設及國內汽車產業發展機遇，廣州港重點推進建設了包括近洋碼頭、新沙二期、滾裝駁船等一批重點項目。7月1日，隨著近洋汽車庫工程順利完成交工驗收，南沙港區近洋碼頭工程已全面建成，廣州港擁有11個萬噸級以上滾裝汽車專用泊位，港區內一次性堆存能力超過8萬輛，港區外一次性堆存能力5萬輛，打造華南乃至國內最大的滾裝物流樞紐。
隨著港區新增能力逐步釋放，廣州港正逐漸成長為服務大灣區及周邊腹地，連通世界的汽車出海大通道。外貿方面，廣州港承擔起聯通海外門戶樞紐的重任，上半年外貿進出口業務跑贏市場，內地滾裝中規車進口的市場份額擴大至40%。出口方面，自去年以來先后引入K-LINE、NYK、安吉航運等船公司增開7條外貿航線，進一步加密歐洲、東南亞等地區滾裝網絡布局，帶動集團上半年商品汽車出口首次突破10萬輛，其中新能源汽車出口0.4萬輛，滾裝出口合作品牌擴展至30余個。
整車集疏運方面，結合南沙港鐵路通車及滾裝駁船下水契機，廣州港集團為企業設計海鐵、滾裝駁船等多式聯運方案。據統計，上半年經廣州港出口的商品汽車海鐵聯運2.9萬輛，同比增長163.6%；滾裝駁船自二季度試運以來已運作31個航次累計近4000輛。
同時，得益于各口岸的支持，靠泊廣州港的滾裝船舶采取“船到人到、即靠即查”檢疫模式，壓縮了前置檢疫時長，海關同時提供24小時預約通關服務，指導企業應用“提前申報”“兩步申報”等通關便利化舉措，快速辦理通關手續。
廣州港集團相關負責人表示，將依托不斷提升的碼頭能力和日益完善的汽車物流配套，通過開展汽車檢測認證、汽車維修加改裝、汽車金融服務等“三大基地”建設，將廣州港打造成為汽車國際綜合服務樞紐。(完)