中新網(wǎng)貴陽(yáng)9月26日電 (記者 瞿宏倫)26日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由中交二公局承建的貴州貴(貴陽(yáng))黃(黃平)高速公路貴定連接線甘溪特大橋正式合龍。
甘溪特大橋位于貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣，橫跨甘溪國(guó)家森林公園內(nèi)獨(dú)木河水庫(kù)，是貴定縣新巴鎮(zhèn)連接貴定縣城的關(guān)鍵工程。
航拍合龍后的甘溪特大橋。 貴定縣融媒體中心供圖大橋全長(zhǎng)1220米，是世界上第二座空腹式剛構(gòu)橋，其300米主跨為在建同類(lèi)橋型世界第一。
貴州貴黃高速公路有限公司總經(jīng)理閆忠斌介紹，大橋合龍標(biāo)志著空腹式剛構(gòu)類(lèi)型的橋梁跨徑在國(guó)際上正式邁入300+的新階段，相較于斜拉橋、懸索橋等鋼結(jié)構(gòu)類(lèi)型橋梁，該橋具有經(jīng)久耐用、節(jié)約后期維養(yǎng)成本等優(yōu)點(diǎn)。
航拍甘溪特大橋合龍儀式現(xiàn)場(chǎng)。 貴定縣融媒體中心供圖閆忠斌說(shuō)，大橋建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)成功攻克三角區(qū)下弦箱梁斜爬式掛籃施工技術(shù)難關(guān)，首創(chuàng)“空腹式剛構(gòu)橋三角區(qū)上弦箱梁后支懸澆施工技術(shù)”，首次在空腹式剛構(gòu)橋施工中應(yīng)用扣索索力調(diào)節(jié)裝置等，解決了該類(lèi)型大橋施工中的各類(lèi)技術(shù)難題。
大橋建成后，新巴鎮(zhèn)到貴定縣的車(chē)程將會(huì)由原來(lái)的1小時(shí)縮減至15分鐘左右，大橋?qū)θ嫱苿?dòng)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(完)