中新社成都1月5日電 (單鵬)一場“機器人總動員”近日在成都科創生態島(下稱科創島)舉行。活動的“主角”，是7臺由科創島入駐企業研發的人形機器人。
作為中國西部(成都)科學城核心區域，2023年10月投入試運營的科創島見證了人形機器人等多項創新成果的誕生。隨著成渝全面深化科技合作，科創島與重慶明月湖科創園區實現聯動，截至目前已聯合開展160余項核心技術攻關項目。科技創新資源共享，為成渝雙城協同注入動力。
打造具有全國影響力的科技創新中心，是成渝地區雙城經濟圈建設的主要定位之一。2020年1月，中共中央財經委員會第六次會議明確要推動成渝地區雙城經濟圈建設，在中國西部形成高質量發展的重要增長極。今年是成渝“攜手”五周年。五年來，兩地經濟發展協同共進，科技創新加速提升，交通設施互聯互通，公共服務共建共享，成為中國經濟重要的增長極之一。
“經過五年建設，‘軌道上的雙城經濟圈’初步形成，低空經濟等新興領域也取得了突破。”西南財經大學教授，西財智庫主任、首席經濟學家湯繼強接受采訪時表示，在經濟中心和科技中心建設上，成渝地區雙城經濟圈取得了顯著成績，其影響力已超出川渝，對中國中西部地區亦有巨大賦能作用。
五年來，成渝兩地共同打造具有全國影響力先進制造業集群，現已形成電子信息、裝備制造、先進材料、特色消費四大產業集群。以汽車產業為例，目前川渝兩地集聚了600余家智能網聯新能源汽車零部件企業和近300家汽車相關軟件企業，四川時代、弗迪電池、德賽西威、華陽通用等龍頭企業相繼“落子”川渝地區。
“一輛‘重慶造’的汽車，離不開四川的配套產品。”長安汽車董事長朱華榮曾在接受媒體采訪時這樣說道。誠然，一輛在重慶制造的長安汽車，離不開產自四川的鋰電池和零部件。目前，長安汽車約三分之一的供應商來自四川，每年合作訂單超過200億元人民幣。在軟件技術方面，長安汽車與多家四川企業開展深度合作，共同發力自動駕駛業務。
五年來，成渝兩地攜手打造中國內陸開放新高地。2021年，成都與重慶率先創新中歐班列跨省域共商共建共享合作機制，聯合打造“中歐班列(成渝)”品牌。據統計，中歐班列(成渝)累計開行超過3.6萬列，線路增至50余條，覆蓋歐亞120余個城市節點，成為中國開行量最多、運輸貨值最高、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。
“借由中歐班列，成渝地區生產的汽車及零配件、電子產品、機械設備等高附加值產品持續走向海外。”成都國際鐵路港投資發展有限公司市場部部長寧巍表示，中歐班列(成渝)服務于四川和重慶兩地產業發展，尤其對生產型企業起到引領作用；在提高資源使用效率的同時，增加海外客戶對中歐班列的了解，“今年，成渝兩地會繼續加強中歐班列合作，還將圍繞西部陸海新通道、中老泰鐵路等進行深度合作，拓寬多式聯運海鐵體系。”
“成渝地區雙城經濟圈對于推動中國經濟高質量發展、平衡中國經濟版圖起到‘壓艙石’作用。”湯繼強建議，未來成渝兩地要繼續加強在基礎設施建設、科技創新和產業發展等領域的合作，鞏固完善產業鏈、價值鏈、創新鏈、供應鏈，助力中國邁向工業強國。(完)