本報記者 杜雨萌
2月6日，國家發展改革委發布消息稱，自2025年1月16日國內成品油價格調整以來，國際市場油價波動運行，按現行國內成品油價格機制測算，2月6日的前10個工作日平均價格與1月16日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
至此，國內成品油零售價迎來年內首次“擱淺”，并結束了此前的兩連漲。
從本輪計價周期來看，國際原油價格呈現下跌走勢，國內參考的原油變化率也由正值高位轉向低位。
“調價周期內，多重因素影響國際油價震蕩下降，平均水平略低于上輪調價周期。”國家發展改革委價格監測中心有關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，一是全球經濟增長緩慢。根據美國商務部1月30日數據，2024年四季度美國GDP增長為2.3%，較三季度下降0.8個百分點；全年增速為2.8%，較上年下降0.1個百分點。1月17日，國際貨幣基金組織預計2025年歐元區制造業疲軟、消費者信心不足，經濟增長將保持低迷，增速預估為1%。
二是美國原油和汽油庫存超預期增長。截至1月31日當周，美國商業原油庫存增至4.24億桶，達到近兩個月來新高；汽油庫存增至2.51億桶，為近一年來高位。
三是市場對全球貿易環境惡化可能進一步削弱經濟和原油需求增長產生擔憂。
國家發展改革委價格監測中心預計，短期國際油價將繼續弱勢運行。當前，國際貿易環境和地緣政治局勢仍存在較大不確定性，將擾亂市場預期和投資信心，加劇全球原油市場和價格的波動。
展望后市，卓創資訊成品油分析師仇曉告訴《證券日報》記者，國際原油方面，預計短期延續寬幅震蕩偏弱行情。新一輪調價周期初始，重新計算后的原油變化率處負值深位，下調預期籠罩市場。