中新網(wǎng)南寧2月11日電(莫育杰 韋建松 慶宣紅)廣西崇左市首個南疆國門高鐵站——憑祥東站2月10日迎來年后全面復(fù)工日。記者在憑祥東站施工現(xiàn)場看到，施工人員各司其職，有的進(jìn)行網(wǎng)架架體搭設(shè)，有的進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)砌筑，有的進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，做好站房屋面鋼結(jié)構(gòu)吊裝前的準(zhǔn)備工作。
圖為正在施工的憑祥東站。記者 蔣雪林 攝據(jù)悉，憑祥東站是南寧至憑祥高速鐵路項目終點車站，是南憑高鐵崇左至憑祥段最大的新建車站，站房面積8000平方米，共有5股道，最高聚集人數(shù)為1000人。憑祥東站遠(yuǎn)期預(yù)留6000平米國際站用房。憑祥東站站房屋檐提取了友誼關(guān)多層建筑形式，既表現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑特色，同時也凸顯了作為邊關(guān)地區(qū)站房的氣勢。
中鐵四局憑祥東站施工負(fù)責(zé)人孫林介紹，按照施工計劃，憑祥東站要在2月底前完成封頂，然后全面進(jìn)入裝修裝飾階段。為順利完成建設(shè)目標(biāo)，施工單位組織了170多名施工人員，投入曲臂車、吊車等10余臺機(jī)械設(shè)備，加快推進(jìn)施工進(jìn)度。
圖為施工人員在站房上進(jìn)行焊接作業(yè)。 記者 蔣雪林 攝南憑高鐵崇憑段全長81.52公里，設(shè)計時速250公里，新建寧明東站、龍州站、憑祥東站3座車站。截至目前，南憑高鐵崇憑段路基、橋梁、隧道工程已完工，軌道工程完成鋪軌超過4成，站房工程主體全部完工，接觸網(wǎng)立柱安裝完成67%。
“為確保實現(xiàn)南憑高鐵崇憑段今年內(nèi)開通目標(biāo)，我們倒排工期，優(yōu)化各工點人員、機(jī)具設(shè)備安排，春節(jié)過后抓緊組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力沖刺鋪軌、站房等關(guān)鍵施工，確保順利完成建設(shè)任務(wù)。”中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧鐵路工程建設(shè)指揮部高級工程師邱瑞君說，全線開通運營后，南寧至憑祥可實現(xiàn)高鐵直達(dá)，動車直抵中越邊境城市，兩地列車運行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時。
圖為工人在現(xiàn)場施工。記者 蔣雪林 攝當(dāng)天，廣西另外一條在建高鐵——南寧至珠海高鐵玉林至岑溪段也是一片繁忙景象。義垌村跨益湛鐵路特大橋是南珠高鐵玉岑段最后一個轉(zhuǎn)體橋，大橋施工進(jìn)度直接影響全線后續(xù)箱梁鋪架和鋪軌工作。目前，該橋正在進(jìn)行梁部施工，計劃5月轉(zhuǎn)體。
據(jù)了解，南珠高鐵玉岑段是南珠高鐵南玉段的延伸，設(shè)計時速350公里，線路全長111公里，其中玉林北至岑溪東段計劃2026年開通。截至目前，南珠高鐵玉岑段路基土石方完成88%，橋梁工程完成86.3%，隧道工程完成66.4%。
截至2月10日，廣西正在施工建設(shè)的南憑高鐵崇憑段和南珠高鐵玉岑段各工點3400多名鐵路建設(shè)者已全部返崗復(fù)工。至此，廣西在建高鐵項目全面復(fù)工。(完)