國務(wù)院新聞辦公室6月27日舉行新聞發(fā)布會。交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善。2024年，我國三級及以上航道達(dá)到1.6萬公里，比2012年增長62%，長江、西江、京杭運(yùn)河等主干線大通道能力持續(xù)提升，江漢運(yùn)河、江淮運(yùn)河建成通航，平陸運(yùn)河等一批重大工程加快推進(jìn)。
內(nèi)河航運(yùn)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。2024年，我國內(nèi)河億噸大港達(dá)到23個，內(nèi)河貨運(yùn)量達(dá)49.5億噸。港口能力提升的同時，運(yùn)輸服務(wù)模式也在不斷創(chuàng)新，長三角集裝箱經(jīng)河海直達(dá)運(yùn)抵洋山港出海，運(yùn)輸時間縮短2天，單位集裝箱物流成本降低800元。
此外，我國航運(yùn)綠色低碳智慧轉(zhuǎn)型步伐加快。新能源清潔能源船舶已超過1000艘，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。長江干線2800多公里航道實(shí)現(xiàn)電子航道圖全覆蓋。智慧港口發(fā)展步伐加快，一批內(nèi)河自動化碼頭、智能堆場項(xiàng)目建成投用。