當前，我國海洋經濟呈現向新向好發展態勢。數據顯示，今年一季度海洋生產總值2.5萬億元，同比增長5.7%。2024年，全國海洋生產總值首次突破10萬億元，占國內生產總值的比重達到7.8%。

為推動海洋經濟發展，沿海各省正積極布局。以廣東為例，近年來，廣東省出臺《廣東省海岸帶及海洋空間規劃（2021—2035年）》，實施《廣東省促進海洋經濟高質量發展條例》，推動海洋經濟高質量發展。

在政策引導下，越來越多的企業進行了積極探索。“我們以建設粵東‘風火氫儲’一體化綜合能源大基地為抓手，粵東已核準項目計劃投資超420億元，推動’以港為基、向海圖強’的多能互補、產業融合發展?！眹译娡稄V東公司相關負責人表示。

港口能源雙輪驅動 共筑產業生態

港口是陸海統籌的“支撐點”，能源是產業升級的“動力源”。

交通運輸部等十部門此前發布的《關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》指出，“推動交通與能源基礎設施規劃銜接互動”“因地制宜推進港口航道清潔能源綜合利用”。

揭陽港前詹通用碼頭。受訪者供圖

“我們以前詹通用碼頭為支點、前詹百萬煤電項目為支撐，與惠來臨港產業園協同發展，構建‘港口聚鏈、能源強鏈’的產業生態。”上述公司負責人說。

2025年，作為揭陽港首個公用深水碼頭，前詹通用碼頭正式對外開放，現7萬噸級、3千噸級通用泊位和1個兼靠1萬噸級雜貨船的工作船泊位，年設計吞吐量達324.6萬噸，總投資約24億元。

“該碼頭融合海上風電母港功能，可提供大型風機設備組裝、倉儲、出運全鏈條服務，已吸引遠景、明陽等11家海上風電頭部企業入駐，帶動惠來臨港產業園區年產值達120億元?！鄙鲜龉矩撠熑私榻B，“十五五”期間，將整合優勢打造海上經濟樞紐，建設南方區域綠色零碳碼頭。

與之聯動的前詹百萬煤電項目，采用“煤電+海風”打捆聯營方式，建成后將形成“風火打捆、聯合調度”運營模式，預計年發電量約90億千瓦時，助力海上風電消納及大灣區能源保供。

順應規?；_發趨勢 催生產業集群

當前，在《“十四五”現代能源體系規劃》和《“十四五”可再生能源發展規劃》的推動下，海上風電進入基地化開發階段。

據介紹，“十四五”期間，該公司以粵東、粵西兩個海上風電基地為支點，在運海上風電累計裝機180.8萬千瓦，“在運+在建+儲備”資源超440萬千瓦，“十五五”期間計劃新增投資超700億元。

揭陽神泉二海上風電場。受訪者供圖

在揭陽，已初步建成粵東百萬千瓦級海上風電基地，裝機突破90萬千瓦，累計發出綠電79.36億千瓦時，減少二氧化碳排放619.06萬噸；連續三年開展增殖放流5批次，投放魚蝦苗2.37億尾，投資生態補償資金超2800萬元。

“為推動海上風電產業鏈協同發展，我們發揮‘鏈長’作用，以‘風電開發+產業訂單’模式引入上下游企業，初步構建起集開發、科研、制造、總裝、運維于一體的海上風電全產業鏈體系，以規模突破推動產業聚變?！鄙鲜龉矩撠熑苏f。

發力科技創新 培育海洋新質生產力

當前，圍繞“海上風電+”多元應用，越來越多的企業推動科技創新與海洋綜合利用，探索海洋經濟發展新路徑。

自然資源部等六部門此前聯合印發的《關于推動海洋能規模化利用的指導意見》提出，聚焦海洋能規?；?，促進海洋能新技術、新模式發展，推動海洋能與各類海上生產活動融合發展，拓展海洋能應用場景，提高海洋能開發利用經濟效益和社會效益。

揭陽海洋牧場“龍宮號”。受訪者供圖

在海洋牧場方面，揭陽海洋牧場“龍宮號”項目采用樁基礎重力式結構，依托慈航海風場建設超7萬立方米養殖水體，配備5G智慧漁業管控系統與綠能供電綜合能源系統，單個養殖周期章紅魚設計產能達715噸，形成“項目帶動產業、產業反哺港口”的良性循環。

業內人士表示，海洋能是重要綠色可再生能源，規?；煤Ｑ竽苁峭苿痈哔|量發展的必要環節，要增加和推廣海洋能實際應用項目，推進重大科技成果轉化應用。

“展望未來，我們將向深遠海延伸，以漂浮式風電技術，挖掘海洋能源潛力；向價值鏈高端延伸，依托海水制氫、海洋牧場優化產業生態；向區域協同延伸，強化港口與產業、能源的聯動效應，助力區域經濟高質量發展，助力實現‘雙碳’目標?！鄙鲜龉矩撠熑苏f。