中新網大連12月19日電 (記者 楊毅)記者19日從大連機場工程建設指揮部獲悉，中國首個離岸式人工島機場——大連金州灣國際機場填海工程主體工程近日正式完工，總計完成陸域面積約20平方公里，回填總量超2.8億立方米，在茫茫海域中實現(xiàn)“海上筑島”。
圖為人工島陸域形成。大連機場工程建設指揮部供圖大連金州灣國際機場位于大連金州灣東部海域，該項目分兩期建設，其中一期工程規(guī)劃建設2條分別長3600米、3400米的遠距平行跑道，50萬平方米的T1航站樓，可滿足年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵55萬噸、航班起降33萬架次的使用需求。
據(jù)大連機場工程建設指揮部副總指揮孫旻介紹，大連金州灣國際機場填海工程是國內規(guī)模最大的填海機場建設項目，該工程采用離岸式人工島建設模式，工程建設團隊創(chuàng)新采用護岸施工先行的方案，在大海中逐步構筑起19公里長度海上屏障，后進行填海工程作業(yè)。填海工程，實現(xiàn)了在茫茫大海上對填筑標高與范圍的厘米級控制。
據(jù)了解，該填海工程面臨著海域海底軟土厚度大、地質條件復雜、氣象水文多變、生態(tài)保護要求高等多重挑戰(zhàn)。針對復雜地質與海洋動力條件，項目組先后攻克深厚淤泥土爆炸擠淤、清淤換填、水下爆炸夯實等多項工程關鍵難題。工程高峰期采用海陸立體化作業(yè)模式，海上20余艘各類工程船舶協(xié)同作業(yè)，陸上1100余臺大型機械密集施工，日填海作業(yè)量最高達26.33萬立方米。
航站樓主體。大連機場工程建設指揮部供圖孫旻表示，這一工程的順利完工，不僅彰顯了中國在大型填海工程、海洋生態(tài)保護、軟基處理等領域的頂尖技術實力與工程管理水平，更填補了中國離岸式人工島機場建設的技術空白，為國內同類工程建設提供了寶貴經驗。隨著填海工程主體工程完工，項目將全面轉入地基處理、航站樓主體、飛行區(qū)施工等核心階段。
據(jù)悉，大連金州灣國際機場建成后，將對大連加快建設東北亞國際航運中心、國際物流中心、區(qū)域性金融中心，積極打造東北海陸大通道具有重要意義。(完)