無論電腦還是手機(jī)中的軟件的日常使用，我們早已習(xí)慣通過打補(bǔ)丁或者在線升級的方式獲取最新的版本或功能。可是我們車中的導(dǎo)航地圖光盤在版本升級時(shí)，還是需要到4S店以很高的價(jià)格，更換新版本的全國地圖數(shù)據(jù)。然而，我們?nèi)粘Ｓ密嚨膮^(qū)域其實(shí)并不需要全國范圍的地圖數(shù)據(jù)，那么我們承擔(dān)的地圖升級費(fèi)用中，是否存在過度購買的問題呢？有沒有辦法解決這個(gè)問題呢？

　　剛剛結(jié)束的2013上海車展上，雷克薩斯展臺的一項(xiàng)新功能吸引了我們的注意。這項(xiàng)被稱為“地圖更新服務(wù)”的功能，允許車主完全改變以往升級地圖數(shù)據(jù)的方式。

　　便捷的更新方法：引擎啟動時(shí)，通過車載通信模塊或手機(jī)自動下載地圖數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)更新，無需其他操作。

　　更高的更新頻率：隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)更新，新道路開通后最快1個(gè)月即可更新。

　　更廣的更新范圍：全國（除港澳臺外的大陸地圖）高速路、車輛所載位置周邊20公里的一般道路及所設(shè)目的地周邊20公里的一般道路。

　　也就是說，每次啟動車輛時(shí)，無論進(jìn)行市內(nèi)短途行駛，還是跨城市的出行，車內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)都將是最新版本的。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)服務(wù)是豐田集團(tuán)與國內(nèi)最大、全球第四大導(dǎo)航地圖供應(yīng)商四維圖新經(jīng)過多年的努力，共同合作開發(fā)的。四維圖新總裁孫玉國博士在此前接受采訪時(shí)曾透露：四維圖新通過兩年多研發(fā)，構(gòu)筑了一套可用于商業(yè)化應(yīng)用的地圖快速更新體系，其中涉及數(shù)據(jù)的快速發(fā)現(xiàn)、獲取、處理、發(fā)布等一系列技術(shù)革新，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖的要素級增量更新。相較于以往行業(yè)內(nèi)約6-9個(gè)月的數(shù)據(jù)之后期，雷克薩斯的“地圖更新服務(wù)”可以讓用戶在新道路開通后短至一個(gè)月內(nèi)獲得最新數(shù)據(jù)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)的使用將更加可靠、安全。

　　近年來，四維圖新持續(xù)在導(dǎo)航地圖領(lǐng)域取得突破，率先發(fā)布了“行人導(dǎo)航地圖”，“ADAS導(dǎo)航地圖”，“語音導(dǎo)航地圖”，“NDS格式導(dǎo)航地圖”等，成為國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)孫玉國介紹，四維圖新的“快速更新體系”改變了地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)長周期的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，這是在國內(nèi)導(dǎo)航地圖在生產(chǎn)和更新技術(shù)領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新，引領(lǐng)了國內(nèi)導(dǎo)航地圖的技術(shù)發(fā)展趨勢，此技術(shù)目前在世界上也處于絕對領(lǐng)先地位。相信通過“增量數(shù)據(jù)包”實(shí)現(xiàn)局部升級的升級方式，未來會被逐漸應(yīng)用到更大范圍的汽車品牌中。