新華社北京3月24日電 題：“持續(xù)共享技術(shù)進(jìn)步帶來的紅利”——中外車企共話合作創(chuàng)新

  新華社記者張曉潔

  “我們和中國合作伙伴共同憧憬可持續(xù)發(fā)展主導(dǎo)、智能化重塑和高科技驅(qū)動的未來，我對于雙方的共同追求充滿信心。”寶馬集團(tuán)董事長齊普策在23日至24日舉辦的中國發(fā)展高層論壇2025年年會上說，全球貿(mào)易盡管遭遇了逆流，但新的合作機(jī)遇如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，全球供應(yīng)鏈化身“世界共贏鏈”，讓中外企業(yè)持續(xù)共享技術(shù)進(jìn)步帶來的紅利。

  合作創(chuàng)新，是此次年會上中外車企關(guān)注的焦點(diǎn)之一。從電池技術(shù)的突破，到人工智能的應(yīng)用，再到低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等領(lǐng)域的嘗試，中外企業(yè)在合作創(chuàng)新中共謀汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。

  S級轎車的測試車、下一代電動汽車、數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)……年會上，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松展示著各種產(chǎn)品圖片，其中都有中國合作伙伴的身影。

  康林松說，創(chuàng)新是中國的競爭優(yōu)勢，也是梅賽德斯-奔馳一直在中國市場深耕的原因。

  齊普策透露，寶馬“新世代”車型將于今年底量產(chǎn)，為此打造的全新一代智能電子電氣架構(gòu)將賦予汽車電動化、智能化和可持續(xù)發(fā)展新的內(nèi)涵，中國市場在其中扮演了關(guān)鍵角色。例如，與中國科技企業(yè)合作，將生成式人工智能和大語言模型技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品；與中國電池企業(yè)合作，開發(fā)大圓柱電池技術(shù)等。

  “就汽車產(chǎn)業(yè)而言，以前是把國外技術(shù)引到中國來，現(xiàn)在中國的技術(shù)加速走向全球。”小鵬汽車董事長何小鵬說，小鵬汽車和德國大眾聯(lián)合研發(fā)大眾新能源汽車在中國的電子電氣架構(gòu)，并思考如何走向全球。

  何小鵬在年會上透露，2025年小鵬汽車將進(jìn)入60個國家和地區(qū)，出海步伐正在提速。

  未來，中外企業(yè)可以在汽車領(lǐng)域展開哪些合作創(chuàng)新？

  齊普策認(rèn)為，人工智能是未來合作的關(guān)鍵領(lǐng)域，是打造更具人文關(guān)懷、更智能、更安全的出行解決方案的關(guān)鍵驅(qū)動力量。“我們正深化與中國科技領(lǐng)軍企業(yè)的戰(zhàn)略合作，深度融合云端交互能力和生成式人工智能的個性化體驗(yàn)，我們的車輛將無縫對接中國的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施。”他說。

  “汽車行業(yè)發(fā)展趨勢正在從人工智能與汽車的融合創(chuàng)新，衍生到低空飛行、人形機(jī)器人等。”何小鵬說，小鵬汽車將在2026年量產(chǎn)分體式飛行汽車，并在中國和其他一些國家開始銷售。

  此外，氫燃料電池技術(shù)憑借長續(xù)航、快速補(bǔ)能、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被中外許多車企視為未來出行的重要組成部分。

  “寶馬計劃于2028年推出氫燃料電池車型，中國在這一領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，我們期待各方完善加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動氫燃料電池技術(shù)在乘用車領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。”齊普策說。

  “我們非常希望能更多地跟中國合作、在中國長期投資，促進(jìn)中德合作、中歐合作，以及全世界的合作。”康林松說，中國是奔馳的“第二故鄉(xiāng)”，未來將會有更多投資，希望能在釋放發(fā)展動能中發(fā)揮作用。

  齊普策也表示，中國是寶馬集團(tuán)未來發(fā)展的重要支點(diǎn)。2024年寶馬在中國市場交付超10萬輛純電動汽車，中國已成為寶馬全球最大的電動汽車單一市場，中國強(qiáng)有力的政策支持為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了關(guān)鍵助力，隨著行業(yè)進(jìn)入成熟階段，消費(fèi)者需求與良性的市場競爭將決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來。

  “在走向全球的路上，非常期待能和更多伙伴合作，持續(xù)共享技術(shù)進(jìn)步帶來的紅利，實(shí)現(xiàn)共贏。”何小鵬說。